我國及部分省市金屬集裝箱行業相關政策：強化國際集裝箱運輸保障能力

2025-03-05 10:05

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?金屬集裝箱?是指一種能夠裝載包裝或無包裝貨物進行運輸，并便于使用機械設備進行裝卸搬運的標準化大型金屬箱。這種集裝箱通常通過海運、鐵路或公路運輸，設計使其在不同運輸方式之間輕松移動，無需中途換裝?。

我國金屬集裝箱行業相關政策

為促進金屬集裝箱行業的發展，我國發布了一系列行業政策，如2024年12月中共中央辦公廳、國務院辦公廳發布的《關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》提出強化交通重大基礎設施安全保障體系建設，加強應急物流保障體系建設，提高重點區域、關鍵設施的設防水平和承災能力，強化重點物資和國際集裝箱運輸保障能力。

我國金屬集裝箱行業部分相關政策情況

發布時間	發布部門	政策名稱	主要內容
2023年1月	國家鐵路局、工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司	關于支持新能源商品汽車鐵路運輸服務新能源汽車產業發展的意見	裝載新能源商品汽車的鐵路車輛、集裝箱應當符合有關標準和安全技術規范的要求，不得使用技術狀態不良、未按規定檢修（驗）或者達到報廢年限的車輛、集裝箱。
2023年8月	交通運輸部、商務部、海關總署等部門	關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見	優化“全程不開箱”流程管理。健全完善集裝箱相關多式聯運貨物積載等標準，加快集裝箱站場智能化建設改造，優化集裝箱交接環節掏箱檢查等作業流程。推進射頻識別、二維碼、衛星定位等集裝箱全程在線跟蹤技術應用，支持具備條件的企業建設集裝箱運輸數據平臺，推動集裝箱多式聯運全程智能化跟蹤管理。
2023年11月	交通運輸部	關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見	有序推進集裝箱碼頭作業自動化。加快推動上海港、大連港、天津港、青島港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等具備條件的國際樞紐海港和蘇州港、南京港、蕪湖港、武漢港、濟寧港等具備條件的內河港集裝箱碼頭自動化建設或改造。
2023年11月	國務院	空氣質量持續改善行動計劃	加強鐵路專用線和聯運轉運銜接設施建設，最大程度發揮既有線路效能，重要港區在新建集裝箱、大宗干散貨作業區時，原則上同步規劃建設進港鐵路；擴大現有作業區鐵路運輸能力。
2023年12月	國務院	關于加快內外貿一體化發展的若干措施	支持符合條件的企業開展內外貿集裝箱同船運輸，推行集裝箱外貿內支線進出口雙向運作模式
2024年5月	國務院	2024—2025年節能降碳行動方案	優化交通運輸結構。推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”。
2024年6月	交通運輸部	關于新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見	穩步推進大連、天津、青島、上海、寧波舟山、蘇州、廈門、深圳、廣州、北部灣、洋浦等港口重要集裝箱港區建設，提高集裝箱干線港國際連通度和樞紐功能。
2024年11月	交通運輸部、國家發展改革委	交通物流降本提質增效行動計劃	建立健全內貿集裝箱多式聯運體系。制定完善內貿集裝箱標準體系，推進聯運設施設備匹配銜接。鼓勵建設內貿集裝箱提還箱點，完善箱管服務技術標準，推進內貿集裝箱循環共用。加快推進鐵水聯運貨物分類、裝載和安全檢查行業標準銜接互認，推動多式聯運“一箱制”發展。支持符合條件的企業開展內外貿集裝箱同船運輸，推行集裝箱外貿內支線進出口雙向運作模式。加快標準托盤、周轉箱（筐）等單元化物流載具推廣應用和循環共用。
2024年12月	中共中央辦公廳、國務院辦公廳	關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見	強化交通重大基礎設施安全保障體系建設，加強應急物流保障體系建設，提高重點區域、關鍵設施的設防水平和承災能力，強化重點物資和國際集裝箱運輸保障能力。

資料來源：觀研天下整理

部分省市金屬集裝箱行業相關政策

我國各省市也積極響應國家政策規劃,對各省市金屬集裝箱行業的發展做出了具體規劃,支持當地金屬集裝箱行業穩定發展，比如2025年2月云南省發布的《云南省有效降低全社會物流成本實施方案》提出補齊重點產業園區倉儲、配送等基礎設施，實施站場、集裝箱作業區改造，提升集裝箱作業能力。

我國部分省市金屬集裝箱行業相關政策情況

發布時間	省市	政策名稱	主要內容
2023年7月	北京市	北京市貫徹落實加快建設全國統一大市場意見的實施方案	完善“通道+樞紐+網絡”物流體系，加強與天津港、唐山港、黃驊港等港口群對接，優化區域集裝箱、大宗散貨物流運輸布局，構建暢通、高效海陸一體運輸體系。
2023年8月	湖南省	湖南省大氣污染防治“守護藍天”攻堅行動計劃（2023—2025年）	到2025年，全省鐵路、水路貨運量較2020年分別增長10%和12%，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上；火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等重點行業企業大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%以上。
2023年11月	山東省	山東省數字基礎設施建設行動方案（2024-2025年）	積極部署智慧港航基礎設施，加快推進山東港口智慧大腦、“山港云視”平臺、青島港前灣港區自動化升級工程、日照港 5G+智能化碼頭、煙臺港自動化集裝箱堆場改造、渤海灣港通用干散貨碼頭全流程自動化改造、京杭運河智慧化航道、小清河復航工程智慧航道、青島保稅港區諸城功能區智能倉儲、濟寧港梁山港區鐵水聯運無人化港口示范工程等項目建設。
2023年12月	山東省	推進休閑度假旅游高質量發展的實施方案（2024-2026年）	夯實完善產業鏈條。開展“樂宿山東”行動，加強國內國際知名酒店品牌招引，建設改造一批帳篷露營、房車、集裝箱、度假木屋等新型住宿產品，打造一批休閑度假酒店集群。
2023年12月	重慶市	重慶市推動外貿穩規模優結構若干措施	推動外貿物流降本增效，為重點外貿產品、外貿企業定制物流綜合解決方案，進一步暢通汽車、消費型鋰電池貨物等重點產品的出口渠道，引導開行滾裝船、集裝箱班輪，力爭突破鐵路、水運通道帶電產品運輸的制度障礙。
2024年3月	江蘇省	加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃（2024－2026年）	優化集裝箱國際海運網絡。提升集裝箱遠洋航線覆蓋水平，穩定運營美東、歐洲等集裝箱遠洋航線。重點發展中近洋航線，強化與東亞、南亞及RCEP成員的近洋航線建設，提升近洋航線覆蓋和航班密度，打造“沿江沿海港口－上?！钡摹皽K通”等外貿支線品牌。2026年，新增加密近洋航線，實現集裝箱近遠洋航線覆蓋60%以上的重要貿易國家和地區，其中近洋航線通達70%以上RCEP成員國家，內貿干線覆蓋全國沿江沿海主要集裝箱港口，長江支線班輪化覆蓋長江主要集裝箱港口。
2024年4月	海南省	海南省加快內外貿一體化發展實施措施	支持符合條件的企業開展內外貿集裝箱同船運輸，實施推廣集裝箱外貿內支線進出口雙向運作模式，推動加快形成內外聯通、高效便捷的物流網絡。
2024年6月	四川省	關于加快構建優質高效服務業新體系推動服務業高質量發展的實施意見	完善廣元港、南充港集疏運體系，加密開行嘉陵江、金沙江到長江干線的水水中轉航線以及瀘州港、宜賓港到長江中下游港口的集裝箱班輪航線。
2023年9月	上海市	上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年）	打造“?？铡苯煌屑~智慧升級版。建設完善浦東、虹橋數字孿生智慧機場。推動外高橋、洋山等港區集裝箱碼頭智慧化改造。打造智慧航道網，建設高等級航道感知體系，實現通航數字化監管與運行狀況實時監控。以洋山深水港、浦東國際機場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，提高多式聯運效率。
2024年8月	上海市	上海市加快推進綠色低碳轉型行動方案（2024-2027年）	推進江海直達、內河集裝箱運輸，打造臨港多式聯運中心，到2027年，海鐵聯運集疏運量達到100萬標準箱左右，集裝箱水水中轉比例力爭提高到52%以上。
2023年4月	寧夏回族自治區	寧夏回族自治區外資三年外貿五年倍增計劃	到2027年，國際貨運通道集裝箱貨物發運量較2022年底翻一番。（
2024年8月	天津市	天津市進一步加快內外貿一體化發展的若干措施	深入推進口岸智慧管控改革實踐，著力提升口岸智慧監管能力和水平，推動天津口岸內外貿集裝箱同船運輸業務便利化開展。
2024年8月	寧夏回族自治區	寧夏回族自治區加快內外貿一體化發展行動方案	穩定運行銀川南—青島港、銀川南（平羅、惠農）—天津港、惠農—京唐港“一單制”、“一箱制”圖定班列，支持班列運營公司以集裝箱為單位混編運輸內外貿貨物。
2024年4月	廣東省	關于加快內外貿一體化發展的若干措施	鼓勵企業開展內外貿集裝箱同船運輸，拓展跨境運輸業務范圍。
2025年1月	廣東省	廣東省有效降低全社會物流成本實施方案	加快推進粵港澳物流協同發展。優化粵港集裝箱駁船航線，進一步擴大“一港通”“組合港”等應用范圍。
2024年2月	云南省	云南省加快內外貿一體化發展若干措施	探索集裝箱外貿內支線進出口雙向運作模式。
2025年2月	云南省	云南省有效降低全社會物流成本實施方案	補齊重點產業園區倉儲、配送等基礎設施，實施站場、集裝箱作業區改造，提升集裝箱作業能力。