1、配電環節重要產品，母線適用于大電流場景
根據觀研報告網發布的《中國母線行業發展趨勢研究與未來投資預測報告（2025-2032年）》顯示，母線市場通常指電力系統中用于電能傳輸和分配的導電母線（Busbar）及相關產品的全球或區域市場。
母線市場的定義與分類
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分類方式 |
簡介 |
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按電壓等級 |
低壓母線（≤1kV）、中壓母線（1kV-36kV）、高壓母線（≥36kV）。 |
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按材料 |
銅母線（導電率高，成本高）、鋁母線（輕量、經濟，常用于新能源領域）。 |
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按應用場景 |
電力配電、工業設備、數據中心、新能源（光伏、儲能、電動汽車充電設施）等。 |
資料來源：觀研天下整理
從性能方面來看，母線比電纜具有諸多優勢。例如，在大電流傳輸的場景，如果輸電電流超過1000A時，需要采用多根截面積≥240mm2電纜并聯，而母線的結構為密集型模數化設計，其不同電流等級的產品只需要改變高度即可實現，單一回路最大電流可達到6300A。
母線與電纜優勢對比
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項目 |
母線 |
電纜 |
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適用范圍 |
適合大功率、高負載用電場所的電能傳輸 |
適合多回路、低負載輸配電場所，高負載需要多根電纜并聯 |
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載流能力 |
單回路最大可達6300A |
單一回路一般不大于1000A |
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散熱能力 |
較好，傳輸損耗低 |
一般，傳輸損耗比母線略高 |
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布線與分接 |
線性設計，結構簡單，布線美觀，出線靈活，可預設多個出線回路 |
分接比較復雜，分支電纜預設不方便 |
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環境適應性 |
加工及裝配工藝相對復雜，定制化程度高 |
生產自動化程度高，產品標準化程度高 |
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安裝及使用成本 |
購置成本略高，安裝便捷，增容方便，空間占用小 |
購置成本略低，線路變更和增容難，彎曲時需要更大空間 |
資料來源：觀研天下整理
2、母線正逐步替代數據中心中電纜的應用
隨著IT設備功能逐步增強，數據中心IT機房區設備供電功率密度提升。數據中心設備機柜用電負荷由以前的2kW/臺，提高到3kW/臺、4kW/臺，甚至更高。機房單位面積的平均用電負荷也由1kW/m2，提高到1.5kW/m2、2kW/m2。
數據中心的極高的功率密度是其區別于一般工業和民用建筑的一個顯著特點，也是衡量一個數據中心性能的重要指標。隨著數據中心用電量越來越大，主干線的輸電電流一般達到3200A及以上，母線正逐步替代數據中心中電纜的應用。
數據中心母線配電方案示意圖
資料來源：公開資料整理
根據工信部數據顯示，截至2023年底，我國在用數據中心機架總規模超過810萬標準機架，算力總規模達到230eflops，智能算力規模達到70eflops，增速超過70%。此外，隨著IT設備功能逐步增強，數據中心的IT機房區設備供電功率密度提升，數據中心設備機柜用電負荷越來越大，由于母線具有電流更大，更節省空間，更安全可靠的優勢，在數據中心中的滲透率有望持續提升。
數據來源：觀研天下整理
3、高壓快充車型滲透率快速提升，推動母線行業需求上升
新能源汽車的充電樁和電池系統依賴高電流母線，尤其是電壓最高，對其需求量也越多。近幾年，我國多家車企紛紛發布高壓快充車型，對母線行業需求也將持續上升。
2024-2025年已發布或計劃推出的高壓充電汽車的車型及技術亮點
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車企名稱 |
車型 |
電壓平臺及技術亮點 |
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小鵬汽車 |
小鵬G9（已上市） |
電壓平臺：800VSiC碳化硅平臺；充電功率：支持480kW超充樁，5分鐘補能200km（CLTC）；續航：最高702km（CLTC）。 |
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小鵬G6（2024款） |
電壓平臺：800V架構，兼容特斯拉NACS充電標準（北美市場）；亮點：支持“充電10分鐘，續航增加300km”。 |
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蔚來汽車 |
蔚來ET9（2025年量產） |
電壓平臺：900V超高壓架構（行業最高之一）；充電功率：匹配500kW超充樁，5分鐘補能255km；亮點：搭載自研46105大圓柱電池，續航超1000km（CLTC）。 |
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比亞迪 |
仰望U7（2024年發布） |
電壓平臺：800V架構，搭配“易四方”電機技術；充電功率：支持360kW超充，15分鐘補能500km；續航：預計超800km（CLTC）。 |
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方程豹豹8（2025年推出） |
電壓平臺：800V高壓越野平臺，支持原地補電功能。 |
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極氪 |
極氪007（已上市） |
電壓平臺：800V架構，金磚電池支持4C超充；充電速度：15分鐘補能610km（CLTC）。 |
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極氪MIX（2025年量產） |
電壓平臺：800V架構，支持5C超充技術。 |
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小米汽車 |
小米SU7Max（2024年交付） |
電壓平臺：871V高壓架構（準900V）；充電功率：支持485kW超充，15分鐘補能510km（CLTC）。 |
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理想汽車 |
理想MEGA（2024年上市） |
電壓平臺：800V架構，支持5C超充；充電速度：12分鐘補能500km（CLTC）。 |
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華為智選（AITO） |
問界M9EV（2025年推出） |
電壓平臺：800V架構，匹配華為600kW液冷超充樁。 |
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極越汽車 |
極越07（2024年發布） |
電壓平臺：800V架構，支持超快充技術。 |
資料來源：觀研天下整理
4、光伏、風電等新能源項目對高效母線行業需求激增
此外，光伏電池板之間通過直流母線串聯或并聯，形成陣列，匯流后輸送至逆變器，而逆變器前端（直流側）與后端（交流側）均需母線連接，實現直流轉交流及并網，并且在光伏電站內部的升壓站、變壓器及電網接入點采用中壓母線（如35kV），降低傳輸損耗。根據數據顯示，2024年，我國光伏新增裝機容量為277.17GW，同比增長28%；累計裝機容量達到885.7GW，同比增長45.32%，創下歷史新高。預計隨著國家“碳達峰、碳中和”工作的推行，以及光伏發電成本的進一步降低，我國光伏行業仍將保持較快增長。
數據來源：觀研天下整理
在風電領域，發電機輸出的中壓交流電（3-36kV）通過中壓母線傳輸至機艙變壓器，而多臺風機的電力通過海底或地下中壓母線匯流至升壓站（海上風電需防腐設計），升壓后（如220kV）采用高壓封閉母線（GIL）傳輸至電網，減少海上輸電損耗。根據數據顯示，2024年全國風力發電裝機容量52068萬千瓦，同比增長18%。整體來看，近六年全國風力發電裝機容量整體呈增長趨勢，對母線行業需求也隨之上升。
數據來源：觀研天下整理（WYD）
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