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技術突破、投資額增多 我國核電行業建設進入高峰期 市場寡頭壟斷格局突出

前言:

核能發電具有高效穩定、低碳清潔等優勢,隨著核電技術成熟,安全性大幅提升,2019年以來我國核電核準提速,目前我國在建機組裝機容量已連續 18 年保持世界第一。我國核電建設進入高峰期,資本開支處于高位,發電量持續增長。

我國核電行業區域性特征顯著,2024年核電機組分布在東部沿海8個省份28座核電站。我國核電行業寡頭壟斷格局突出,在運核電機組分別由中核集團、中廣核、國家電投、華能集團4家企業負責控股運營,2024年數量分別為25臺、28 臺、2臺、1 臺,占比45%、50%、3%、2%。

一、技術突破,我國核電核準提速,在建機組裝機容量連續 18 年保持全球第一

根據觀研報告網發布的《中國核電行業發展趨勢分析與投資前景預測報告(2025-2032)》顯示,核能發電具有高效穩定、低碳清潔等優勢,隨著核電技術成熟,安全性大幅提升,2019年以來我國核電核準提速。

核電技術發展歷程

階段 時間 發展情況
第一代核電技術時期 20 世紀50-60年代 基于軍用核反應堆技術,由美國、蘇聯、加拿大、英國等國家設計、開發、建造的首批原型堆或示范電站,驗證了核能發電的技術可行性。
第二代核電技術時期 20 世紀 70-90年代 在第一代核能系統的技術可行性得到驗證以后,對這些經驗證的機型實施了標準化、系列化、批量化建設,至今仍在商業運行的核電廠,絕大部分屬于第二代或二代改進型技術。
第三代核電技術 20 世紀 90 年代-2023年 第三代核能系統的開發始于20世紀90年代,重在增加事故預防和緩解措施,代表性核電機型主要有AP1000、EPR、ABWR、APR1400、AES2006、ESBWR、CAP1400、華龍一號。
第四代核電技術 2023年-至今 第四代核能系統的發展目標是增強能源的可持續性,核電廠的經濟競爭性、安全和可靠性、以及防擴散和外部侵犯能力,目前仍處于開發階段。2023年12月,中國具有完全自主知識產權的國家科技重大專項、全球首座第四代核電站“華能石島灣高溫氣冷堆核電站”示范工程在穩定電功率水平上正式投產轉入商業運行。

資料來源:觀研天下整理

2021 年初,政府工作報告中提出“在確保安全的前提下積極有序發展核電”,系我國多年來首次采用“積極”的表述明確提及核電;“十四五”規劃中明確提出積極有序的發展沿海三代核電建設;2022 年發布的《“十四五”現代能源體系規劃》中再次提到積極安全有序發展核電,要求到 2025 年核電運行裝機容量達到 7000 萬千瓦左右,相比2022 年末的 5563 萬千瓦增長 25.8%。

截至 2025年 4 月 27 日,中國在運、在建和核準建設的核電機組共 102 臺、裝機容量達到 1.13 億千瓦。其中中國在建核電機組共28 臺,總裝機容量達到 3365 萬千瓦,在建機組裝機容量連續 18 年保持世界第一;中國商運核電機組達到 58 臺,總裝機容量達 6096 萬千瓦。

截至 2025年 4 月 27 日,中國在運、在建和核準建設的核電機組共 102 臺、裝機容量達到 1.13 億千瓦。其中中國在建核電機組共28 臺,總裝機容量達到 3365 萬千瓦,在建機組裝機容量連續 18 年保持世界第一;中國商運核電機組達到 58 臺,總裝機容量達 6096 萬千瓦。

數據來源:觀研天下數據中心整理

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數據來源:觀研天下數據中心整理

二、我國核電建設進入高峰期,資本開支處于高位,發電量持續增長

我國核電建設進入高峰期,資本開支處于高位,發電量持續增長。2025年M1-M4 我國核電工程建設投資完成額為362.56 億元,同比增長 36.64%。核電景氣度加速上行,發電量由2019年的3481.31億千瓦時增長至4447.00億千瓦時。

我國核電建設進入高峰期,資本開支處于高位,發電量持續增長。2025年M1-M4 我國核電工程建設投資完成額為362.56 億元,同比增長 36.64%。核電景氣度加速上行,發電量由2019年的3481.31億千瓦時增長至4447.00億千瓦時。

數據來源:觀研天下數據中心整理

數據來源:觀研天下數據中心整理

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三、我國核電行業區域性特征顯著,市場呈現寡頭壟斷格局

我國核電市場分布集中。從地區看,2024年,我國核電機組分布在東部沿海8個省份28座核電站。8個沿海省份自北向南依次是遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南,其中廣東在運核電機組裝機容量和在建核電機組裝機容量最大,分別為1613.6萬千瓦、715萬千瓦,占比27%、22%。

我國核電市場分布集中。從地區看,2024年,我國核電機組分布在東部沿海8個省份28座核電站。8個沿海省份自北向南依次是遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南,其中廣東在運核電機組裝機容量和在建核電機組裝機容量最大,分別為1613.6萬千瓦、715萬千瓦,占比27%、22%。

數據來源:觀研天下數據中心整理

數據來源:觀研天下數據中心整理

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從企業看,我國在運核電機組分別由中核集團、中廣核、國家電投、華能集團4家企業負責控股運營,2024年數量分別為25臺、28 臺、2臺、1 臺,占比45%、50%、3%、2%,寡頭壟斷格局突出。

從企業看,我國在運核電機組分別由中核集團、中廣核、國家電投、華能集團4家企業負責控股運營,2024年數量分別為25臺、28 臺、2臺、1 臺,占比45%、50%、3%、2%,寡頭壟斷格局突出。

數據來源:觀研天下數據中心整理(zlj)

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2025年06月17日
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2025年06月09日
生物質發電行業:垃圾焚燒、沼氣發電規模高增 市場格局多元 技術創新成競爭重點

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生物質發電是可再生能源,能夠在電力系統中承擔基荷和調峰功能,有助于能源結構優化。近年來,隨著《可再生能源法》的完善、“雙碳”目標制定,我國生物質發電行業進入快速發展階段。2016-2024年,我國生物質發電裝機規模由1230萬千瓦時增長至4599萬千瓦時,CAGR達17.9%。

2025年05月30日
我國高壓快充行業企業端分析:車企、電池廠商加速布局 高倍率電池快充技術突破

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高壓架構帶來的充電快、效率高的優勢能夠提高車企產品競爭力,成為車型新賣點。自2019年保時捷推出全球首款搭載800V高壓平臺車型Taycan后,國內外主流車企已相繼推出或即將推出高壓快充車型。海外方面,保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、大眾、現代等車企已經推出,通用、福特等車企計劃將于未來2年推出。

2025年05月01日
海上風電行業發展正當時 中國持續引領全球 未來深遠海將成市場開發主戰場

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得益于“雙碳”戰略的持續推進,我國海上風電產業穩步增長,已形成能夠支撐每年新增千萬千瓦的海上風電產業鏈體系。雖然2021年在經歷搶裝潮后陷入低谷,海上風電項目延期現象普遍,招標量與裝機量呈現明顯的背離。但進入2024年以來,受益于海上風電資源豐富,技術快速進步帶動經濟性不斷提升,我國海上風電產業持續迅猛發展。尤其是下半

2025年04月14日
我國垃圾焚燒發電市場回溫 行業正告別“跑馬圈地” 步入高效運營和成本優化階段

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在“碳達峰、碳中和”的大背景下,垃圾焚燒處理成為解決“垃圾圍城”問題的重要手段,也成為創造清潔電力資源的主要方式之一。2020年我國垃圾焚燒發電市場規模接近1000億元,2021年以來,垃圾焚燒發電市場規模有所下降,但隨著相關政策出臺,我國垃圾焚燒發電市場將逐漸回溫。

2025年04月10日
我國“風電狂飆”席卷全球 海上風電成新藍海 行業迎來數字化、智能化轉型關鍵期

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當下,碳中和、碳達峰目前已在全球范圍內達成共識,加快構建以可再生能源為主的清潔低碳安全高效能源體系則是實現雙碳目標的重要舉措。隨著全球能源轉型進程加速,全球風電產業正駛入發展“快車道”,需求迎高景氣周期,裝機量保持較快增長。

2025年04月10日
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