我國寵物托運行業需求呈現出爆發式增長 高鐵、航司等入局豐富市場供給

根據觀研報告網發布的《中國寵物托運行業發展現狀分析與投資前景預測報告（2025-2032）》顯示，寵物托運（Pet relocation）是指按照國家法律規定，對寵物進行遠距離、中距離、近距離的護送運輸，是物流中一種特殊的托運形式，指托運人委托具有托運資質的寵物托運公司將寵物運輸到指定地點，交給指定收貨人的服務。寵物托運服務有助于緩解“寵物留守”現象，減少因寄養不當導致的寵物健康問題。同時，它也促進了人與寵物的情感聯結，提升了養寵人群的幸福感。目前按照托運方式不同，我國寵物托運可分為大巴托運、火車托運、空運托運、寵物專車、高鐵托運等。

一、寵物經濟正蓬勃發展，“養兒式養寵”催生寵物托運需求

隨著我國經濟不斷增長及居民人均可支配收入不斷提升，物質生活水平不斷提高，人們越發注重精神需求的滿足，養寵物作為情感寄托的需求上升，使得養寵規模不斷擴大。以寵物貓犬為例：2024年，我國寵物數量為12411萬只，較2023年增長2.1%。其中，寵物犬數量為5258萬只，較2023年增長1.6%，寵物貓數量為7153萬只，較2023年增長2.5%。這些數據表明，寵物已成為越來越多家庭的重要成員。到目前，我國養寵家庭數量已突破1.2億戶。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

當“毛孩子”成為家庭一員，寵物經濟正以驚人的速度重塑消費市場。2020-2024年我國寵物行業市場規模從2259億元增長到了3453億元。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

與此同時，隨著經濟社會發展和市民消費能力增長，傳統“看家護院”的養寵邏輯日益被顛覆。寵物被賦予“家庭成員”的身份，即便是衣食住行等生存剛需也逐漸走向精細化，養寵人的消費需求也從“生存型”轉向“品質型”。

隨著寵物“家人化”，多樣化服務需求開始催生“長尾市場”，推動產業向縱深發展。除了普通的喂養外，寵物主人開始為寵物社交、教育、出行、殯葬等覆蓋寵物全生命周期的服務付費。而隨著人們攜寵出行需求的增加以及人口流動的頻繁，寵物托運也應運而生。

二、受城市化進程加速+人口流動日益頻繁推動，我國寵物托運需求呈現出爆發式增長

隨著城市化進程的加速（224年城鎮化率已達67%）、人口流動的日益頻繁以及人們攜寵出行需求的增加，我國寵物托運需求呈現出爆發式增長。根據相關調研數據顯示，2024年有18.7%的寵物主在寵物出行上有消費，相較2023年時的調查增加了4.9個百分點；有29%的受訪者嘗試過帶寵旅行，相當于每3個寵主就有1人愿意為“詩與遠方”買單。在抖音，#帶寵物旅行話題播放量突破42億次。行業預測顯示，到2025年，我國寵物托運市場規模有望達到300億至400億元，年復合增長率約20%。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

數據來源：公開數據，觀研天下整理

三、高鐵、航司等加入寵物托運“大軍”，攜寵出行選擇愈加多樣化

基于持續增加的攜寵出行需求，高鐵加入寵物托運“大軍”。根據相關報道消息，自2025年4月8日起，京滬高鐵部分車次試點推出“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務。本次試點車站為京滬高鐵的北京南、濟南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196等10趟列車。與此同時，鐵路12306同步推出“寵物托運”功能，旅客提前2天及以上線上預約，預約成功后可同車托運1只家庭馴養且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。

據了解，本次試點高鐵寵物托運服務按運輸里程梯次計價，初期實行七折優惠，價格最低為360元（1000公里以內，7折價格，原價558元），最高為860元（2000公里以上，7折價格，原價1258元）。具體來看，1000公里以內的標準價格為558元/只，優惠價格為360元/只；1000—1500公里的標準價格為658元/只，優惠價格為460元/只；1500—2000公里的標準價格為958元/只，優惠價格為660元/只；2000公里以上的標準價格為1258元/只，優惠價格為860元/只。

試點期間，對同車次同區間購票旅客給予特定優惠，按標準價格7折水平執行，價格如下：

注：按運輸里程梯次計價，同時贈送2000元的基礎保險。

資料來源：中國鐵路部門，觀研天下整理

高鐵寵物托運服務的推出，體現了公共服務從功能型向情感型轉變的趨勢，有效填補了攜寵出游的服務空白。鐵路部門在前期調研中發現，72%的旅客支持開設寵物專倉，58%的用戶愿為寵物運輸支付溢價。但此前很長一段時間，攜寵出游的方式卻極其有限——航空托運費用昂貴，公路托運不夠舒適。高鐵寵物托運的適時推出，精準捕捉寵物市場的需求，有效填補了攜寵出游的服務空白。高鐵安全舒適的特點也被延伸至寵物運輸領域，為寵物提供安全的旅行環境，減少寵物應激風險，實現人與寵物和諧共處的出行新體驗，也給攜寵出游提供了新途徑。

事實上，除了高鐵，南航、海航等多家航司在部分航線也相繼推出“人寵同艙”服務，費用在1300元左右。相關航班允許帶入2至6只寵物，寵物品種、體重、身體狀況等均有限制要求。寵物需全程在規定尺寸的航空箱內，放置于主人前排座椅下方或加價購買的專屬座位上。

例如，2024年2月，首都航空推出寵物客艙陪伴服務，不占座定價為每只寵物1399元/航段，占座寵物服務為每只寵物1599元/航段；同年5月，祥鵬航空、西部航空、天津航空等航司集中推出寵物進客艙服務；同年12月，南航首次在廣州至上海虹橋往返直達航線上開通“愛寵進客艙”服務。2025年4月15日起，該服務推廣至北京大興、深圳、哈爾濱、烏魯木齊、?？?、三亞、大連等七個站點，覆蓋46條直達航線。另外，全國第一家寵物候機廳2024年在深圳機場設立。

此外短途出行方面，滴滴、哈啰等平臺的寵物快車、專車、專送等服務，已覆蓋全國多數城市。例如滴滴設立了“寵物出行”專區，倡導人寵同行并提醒用戶注意車內清潔；自2024年上線服務以來，有近200萬只寵物注冊使用，其中貓狗類占比95%。隨后2025年，滴滴也推出了“寵物專送”試點服務，嘗試實現人寵分離運輸，并配備專門的寵物服務包，以提升安全性和專業度。但由于該服務尚未在全國范圍內推廣，目前覆蓋城市有限，司機培訓不足，價格浮動較大，服務質量參差不齊的問題仍然存在。寵嗒嗒平臺則擁有超過200名專業寵物管家，在節假日迎來服務高峰，日均奔波于全國各地，累計運送小動物已超過10萬只。

四、寵物托運行業仍存在一定困境

但值得注意的是，目前寵物托運雖然有蓬勃發展的勢頭，但是該行業仍存在一定困境。業界看來，其中法規、監管和標準系需要解決的“空白地帶”。目前針對寵物托運暫無相應的監管條例和服務標準，更多系企業層面的條款條例，這一定程度上對寵物主的相關權利難以受到保障。另外在公共交通資源的使用上，入客艙或入座式的寵物出行服務，或一定程度上陷入倫理方面問題。此外任何一種動物托運服務都需要遵循相關法律法規，如《動物防疫法》要求托運人必須提供動物檢疫證明。然而現實中，我國許多寵物主人尚未養成給寵物注冊、定期檢疫的習慣，或者未形成出行攜帶動物檢疫證書的意識。最后，由于寵物電子免疫證明尚未實現全國聯網，寵物身份核驗困難重重，這也給托運服務商開展業務帶來了不小的障礙。（WW）