1、中國新能源汽車行業產業鏈中游環節上市公司
中國新能源汽車行業產業鏈包括上游原材料供應和零部件制造環節；中游包括整車制造和配套服務環節，如充換電供應等，代表性企業包括比亞迪，上汽集團、長城汽車等；下游包括銷售與服務，電池回收與再利用兩個環節。
中國新能源汽車行業產業鏈中游環節部分上市公司情況
| 企業簡稱 | 要點 |
| 比亞迪（002594.SZ) | 中國新能源汽車技術綜合實力第一 |
| 上汽集團(600104.SH） | 公司整車產銷規模多年來一直保持國內領先 |
| 長城汽車(601633.SH） | 連續8年保持全國SUV銷量前三、自主品牌SUV銷量第一 |
| 長安汽車（200625.SZ) | 兵裝集團旗下的汽車集團,市占率前四，阿維塔科技股東之一 |
| 賽力斯（601127.SH） | 與華為聯合推出了高端新能源車品牌“AITO” |
| 理想汽車-W（02015.HK） | 理想ONE于2020年被評為中國最暢銷的新能源SUV車型 |
| 廣汽集團(601238.SH） | 國內產業鏈最為完整、產業布局最為優化的汽車集團之一 |
| 一汽解放（000800.SZ) | 中國一汽集團旗下，國內重卡行業領先企業 |
| 蔚來-SW（09866.HK） | 通過不斷的技術突破和創新使自己與眾不同 |
| 福田汽車（600166.SH） | 重要的商用車企業之一，輕型卡車、大中型和輕型客車優勢明顯 |
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2、中國新能源汽車行業上市公司區域分布情況
區域分布來看，我國新能源汽車行業分布廣泛，其中安徽省擁有4家上市公司，北京市和廣東省均為3家，重慶市2家，吉林省、山東省、江蘇省、上海市、湖北省、福建省、海南省、江西省、河南省均為1家。
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3、中國新能源汽車行業上市公司業務布局
企業布局來看，上市公司涵蓋中國國內各個區域，部分企業積極拓展境外市場。業務布局方面，企業間涵蓋多種車型，部分企業通過不同品牌生產不同價格區間的產品，以拓展市場。
中國新能源汽車行業上市公司經營情況
| 企業簡稱 | 重點區域布局 | 業務布局 |
| 比亞迪 | 中國(包括港澳臺地區)、境外 | 從事以新能源汽車為主的汽車業務、手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展城市軌道交通業務領域。 |
| 上汽集團 | 中國、其他 | 整車板塊。主要從事乘用車、商用車的研發、生產和銷售。零部件板塊。主要從事動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電控等新能源和智能汽車零部件及系統的研發、生產和銷售。移動出行和服務板塊。主要從事物流運輸、出行生活服務、節能和充換電服務等領域。金融板塊。主要從事汽車金融、公司金融、保險銷售、產業金融投資等領域。 |
| 長城汽車 | 國內、國外 | 旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌,產品涵蓋SUTV、轎車、皮卡、MPV四大品類,動力包括傳統動為和新能源。 |
| 長安汽車 | 國內、境外 | 公司積極發展智能網聯新能源汽車，構建了阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安引力、長安凱程五大自王汽車品牌,推對白主品牌電氣化轉型;同時通過合營企業長安福特、長安馬自達堂產銷售合資品牌車型。 |
| 賽力斯 | 國內、國外 | 整車業務方面，主要產品包括AITo問界系列高端新能源汽車、藍電新能源汽車、瑞馳電動商用車、風光sUv等。公司主銷車型:AITo問界9、AITo問界新盤7、AITo問界5智駕版。 |
| 理想汽車-W | 中國 | 品牌圍繞“車和家”。公司主要車型:理想L6、理想L7、理想L8、理想L9、理想MECA。主要錨準國內大三排suv細分市場。 |
| 廣汽集團 | 中國大陸、境外 | 研發方面，以廣汽研究院為主體，主要負責集團新產品、新技術的總體發展規劃并具體實施重大的研發工作。乘用車方面，主要通過子公司廣汽乘用車、廣汽埃安和合營公司廣汽本田、廣汽豐田生產，擁有18個系列的轎車、25個系列的SUv及6個系列的MPV等等。 |
| 一汽解放 | 東北、華北、西北、西南、華東、華南、華中 | 公司是商用車制造企業，生產車型涵蓋重型、中型、輕型卡車、客車，以及發動機、變速箱、車橋等核心零部件，公司擁有從毛坯原材料到核心零部件、從關鍵大總成到整車的完整制造體系?？偖a能41.8萬輛/年,其中，長春15.3萬輛/年、青島20萬輛/年、廣漢4萬輛/年、柳州2萬輛/年、佛山0.5萬輛/年。 |
| 蔚來-SW | 中國 | 公司的產品組合包括六座智能電動旗艦sUV-ES8、中大型五座智能電動SUTV-ES7《或EL7)、五座全能曾能電動SUV-ES6(或EL6）、五座智能電動旗艦轎跑sUV-EC7、五座智能電動轎跑SUV-EC6、智能電動行政旗艦轎車ET9、智能電動旗艦轎車ET7、中型曾能電動轎車ET5及曾能電動旅行車ET5T。主要面向中高端市場。 |
| 福田汽車 | 中國大陸境內、其他國家及地區 | 主要布局卡車、輕客、皮卡、客車、環境裝備、工程機械、專用車和零部件。在車輛及移動裝備布局上，福田汽車品類最全，已經覆蓋253個場景，提供人和貨自由移動全場景解決方案。同時，福田汽車不斷加快新能源汽車產品布局，目前已形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術路線、覆蓋全場景的商用車全系產品矩陣。在重卡、輕卡、徽卡、皮卡、VAH、客車、專用車等全系列產品上得以應用。 |
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4、中國新能源汽車行業上市公司經營情況對比
新能源車企方面，比亞迪表現突顯，公司規模效益帶來了巨大營收和歸母凈利潤，賽力斯營收與歸母凈利潤增長強勁；傳統車企方面，賽力斯通過與華為合作打造出問界品牌，上汽集團雖然營業收入較高，但營收出現了12.82%的下滑，歸母凈利潤也下降了6.45%。
中國新能源汽車行業上市公司經營情況
| 企業簡稱 | 2024H1營收（億元） | 增長率（%） | 2024H1歸母凈利潤（億元） | 增長率（%） |
| 比亞迪 | 3011 | 15.76 | 136.31 | 24.44 |
| 上汽集團 | 2847 | -12.82 | 66.28 | -6.45 |
| 長城汽車 | 914.3 | 30.67 | 70.79 | 419.99 |
| 長安汽車 | 767.23 | 17.15 | 28.32 | -63 |
| 賽力斯 | 650.44 | 489.58 | 16.25 | 220.85 |
| 理想汽車-W | 573.1 | 20.81 | 16.95 | -47.41 |
| 廣汽集團 | 462.6 | -25.27 | 15.16 | -48.88 |
| 一汽解放 | 356.02 | 7.84 | 4.78 | 19.16 |
| 蔚來-SW | 273.5 | 40.62 | -103.84 | -4.96 |
| 福田汽車 | 239.68 | -16.91 | 4.14 | -31.63 |
資料來源：公開資料、觀研天下整理（xyl）
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