汽車零部件(Auto parts)是指構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的產品。它們種類繁多,涵蓋了汽車的各個系統,包括發動機、傳動系統、制動系統、轉向系統、懸掛系統、電氣系統等。
產業鏈來看,汽車零部件行業產業鏈上游為原材料,主要包括鋼材、橡膠、玻璃、塑料、電子元器件、有色金屬等;中游為汽車零部件制造,主要包括發動機系統、汽車電子電器、車身系統及組件、通用零部件、智能網聯汽車零部件、新能源汽車零部件等;下游為供應行業,主要為4S店、汽車制造商、電商平臺、汽車零部件配件商等。
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市場份額來看,2024年寧德時代作為汽車零部件的龍頭企業,市場占有率在6%左右;華域汽車和濰柴動力的市占率也達到了2%以上。
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市場集中度來看,2024年中國汽車零部件產業的市場集中度CR3約為11%,CR5約為13%,CR10約為15%,國內汽車零部件行業企業市場集中度較低。
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企業布局來看,我國汽車零部件行業中華域汽車、寧德時代作為主要企業,在技術水平、業務規模方面擁有較大的優勢。我國汽車零部件行業上市企業大多聚焦境內,境外業務的比重正在逐年增長。
2024年中國汽車零部件上市企業相關業務布局情況
企業簡稱 | 2024H1相關業務占比(%) | 2024H1相境內外關業務占比(%) | 相關業務概況 |
寧德時代 | 84.83 | 境內69.70%;境外30.30%(歐洲、北美市場擴張) | 全球領先的動力電池系統供應商,產品涵蓋新能源汽車動力電池及儲能系統。 |
華域汽車 | 95.34 | 境內73.65%;境外21.69% | 綜合性汽車零部件巨頭,覆蓋內飾、座椅、車燈、智能駕駛等多元化產品。 |
濰柴動力 | 47.27 | 境內47.68%;境外52.32% | 以重型商用車發動機、變速箱為核心,布局全系列動力總成解決方案。 |
福耀玻璃 | 91.71 | 境內53.85%;境外46.15% | 全球汽車玻璃龍頭,主導前裝市場并提供集成化玻璃解決方案。 |
均勝電子 | 100.00 | 境內22.52%;境外77.48% | 主營汽車安全系統和智能座艙電子,客戶覆蓋全球主流車企。 |
奧聯電子 | 84.68 | 境內100% | 專注汽車電子控制部件,如電子油門、換擋器等細分領域。 |
廣汽集團 | 5.20 | 境內87.99%;境外12.01% | 整車制造為核心,零部件業務涵蓋發動機,電機三電系統。 |
寧波華翔 | 100.00 | 境內76.89%;境外23.11% | 主營汽車內外飾件及金屬件,客戶以德系、國內車企為主。 |
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供應商排名來看,排在前五位的企業分別是博世、采埃孚、麥格納國際、寧德時代、電裝。從前十大汽車零部件企業區域布局方面,集中分布在德國、日本等地,主要布局業務覆蓋了汽車發動機、自動駕駛、汽車輪胎等多個領域。
2024年全球汽車零部件供應商TOP10
排名 | 公司 | 總部 | 主要布局 |
1 | 羅伯特·博世 | 德國 | 移動汽車解決方案 |
2 | 采埃孚 | 德國 | 自動駕駛、車身控制 |
3 | 麥格納國際 | 加拿大 | 自動駕駛、車聯網 |
4 | 寧德時代 | 中國 | 動力電池,儲能電池,電池材料及回收 |
5 | 電裝 | 日本 | 汽車行駛記錄儀、安全防盜系統(VSS)、氣囊ECU |
6 | 現代摩比斯 | 韓國 | 自動駕駛、車聯網和電動化領域 |
7 | 愛信精機 | 日本 | 自動駕駛、電子動力系統 |
8 | 大陸 | 德國 | 智能座艙 |
9 | 佛瑞亞 | 法國 | 內飾、座椅、汽車電子 |
10 | 李爾 | 美國 | 座椅系統及零部件,配電/連接系統 |
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