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下游應用多點開花 我國熔斷器行業正處于加速追趕期 貿易逆差額大幅縮小

前言:

作為電路系統核心保護器件,熔斷器下游應用多點開花。其中新能源汽車、風電、光伏、儲能等新能源產業蓬勃發展為熔斷器行業帶來廣闊新興增量需求。在下游行業發展帶動下,我國熔斷器行業近年來呈現出強勁的發展態勢,市場規模不斷擴容。此外我國熔斷器行業起步較晚,目前處于加速追趕期,市場呈現出外資品牌為主導,國產廠商不斷追趕的局面。

1.熔斷器下游應用多點開花,新能源產業蓬勃為行業帶來廣闊新興增量需求

根據觀研報告網發布的《中國熔斷器行業發展趨勢分析與未來投資預測報告(2025-2032)》顯示,熔斷器(Fuse)是一種?電流保護器件?,其核心功能是在電路發生過載或短路時,通過熔體自身發熱熔斷來切斷電流,從而保護電氣設備和線路免受損壞。作為電路系統核心保護器件,熔斷器下游應用多點開花,廣泛應用于電子、家電、新能源汽車、軌道交通、風電、光伏、儲能、通信、工業、冶金、傳統發電、智能電網等多個領域。其中,新能源汽車、風電、光伏、儲能等新能源產業蓬勃發展為熔斷器行業帶來廣闊新興增量需求。

以新能源汽車為例,熔斷器是新能源汽車高壓直流電路保護的核心部件,不同車型對熔斷器的需求情況不同。如一輛乘用車主回路至少應用1只熔斷器,少數應用2-3只;輔助回路一般應用3-5只,單車價值量100-150元。

新能源汽車熔斷器應用情況

車輛類型

應用部位

應用量

備注

乘用車

主回路

每輛車至少應用1,少數應用2-3只。

主回路電力熔斷器額定電流一般在300-700A,部分車輛的電力熔斷器裝在MSD中,一般布置在BDU(電池能量分配單元)中。

輔助回路

根據車輛設計不同一般應用3-5只。

輔助回路電力熔斷器額定電流一般小于100A,主要應用于空調、PTC、DC/DC、OBC等用電負載的回路保護。

商用車

客車

主回路

客車驅動功率高,有多個電池包,一般應用3-8只。

客車主回路電力熔斷器部分安裝在MSD中,部分裝在PDU中,額定電流一般大于500A。

輔助回路

根據車輛設計不同一般應用5-8。

輔助回路電力熔斷器額定電流一般小于150A,應用在空調、DC/DC、OBC、PTC、氣泵、油泵等中。

專用車

主回路

小型專用車驅動功率小,一般使用一個電池包,應用2-5只電力熔斷器。大型專用車驅動功率大,一般使用多個電池包,應用3-8只電力熔斷器。

專用車主回路電力熔斷器部分安裝在MSD中,部分中裝在PDU中,額定電流一般大于500A。

輔助回路

據車輛設計不同一般應用4-10只。

輔助回路電力熔斷器額定電流一般小于150A,應用在空調、DC/DC、OBC、PTC、氣泵、油泵、特殊負載等中。

資料來源:中熔電氣招股說明書、觀研天下整理

在《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等相關政策以及技術進步等因素推動下,我國新能源汽車產量和銷量快速上升,2024年分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。隨著新能源汽車產業蓬勃發展,其對熔斷器需求也在快速放量。

在《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等相關政策以及技術進步等因素推動下,我國新能源汽車產量和銷量快速上升,2024年分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。隨著新能源汽車產業蓬勃發展,其對熔斷器需求也在快速放量。

數據來源:中國汽車工業協會、觀研天下整理

值得注意的是,在消費者對續航里程和充電效率需求升級的推動下,800V高壓平臺已成為新能源汽車高壓快充技術的主流解決方案。技術迭代對電路保護系統提出更高要求:一方面,系統電壓等級提升帶動熔斷器額定電壓電流參數升級,單車配套價值量預計提升5%-10%;另一方面,高壓環境對電氣絕緣性能的嚴苛要求,促使短路保護技術向更快速的電流分斷速度(納秒級響應)和更強的耐沖擊能力演進,催生了對激勵熔斷器等新型保護器件的應用需求。隨著800V車型滲透率提升,熔斷器市場空間有望進一步擴大。

2.熔斷器市場規模持續擴容,行業發展勢頭依舊強勁

受益于新能源汽車、光伏、儲能等新能源產業的蓬勃發展,以及5G通信、軌道交通、智能電網等下游應用領域的快速擴張,我國熔斷器行業近年來呈現出強勁的發展態勢,市場規模不斷擴容。數據顯示,我國熔斷器市場規模已從2019年的15億元快速增長至2022年的27億元,年均復合增長率高達21.64%,展現出巨大的市場潛力和發展活力。在“雙碳”戰略目標的持續推動下,新能源領域將持續釋放巨大需求:新能源汽車滲透率將不斷提升,帶動車用熔斷器需求快速放量;光伏發電裝機容量有望進一步上升,推動光伏專用熔斷器市場擴容;儲能電站大規模建設也將為熔斷器行業創造了可觀的增量空間。與此同時,隨著工業自動化、智能制造等領域的快速發展,其對電路保護設備的技術要求將日益提高,促使熔斷器行業向高電壓、大電流、快速響應等高性能方向發展,帶動產品升級和迭代。這種量質齊升的發展態勢,預計將推動我國熔斷器行業不斷發展壯大,行業發展勢頭依舊強勁。

受益于新能源汽車、光伏、儲能等新能源產業的蓬勃發展,以及5G通信、軌道交通、智能電網等下游應用領域的快速擴張,我國熔斷器行業近年來呈現出強勁的發展態勢,市場規模不斷擴容。數據顯示,我國熔斷器市場規模已從2019年的15億元快速增長至2022年的27億元,年均復合增長率高達21.64%,展現出巨大的市場潛力和發展活力。在“雙碳”戰略目標的持續推動下,新能源領域將持續釋放巨大需求:新能源汽車滲透率將不斷提升,帶動車用熔斷器需求快速放量;光伏發電裝機容量有望進一步上升,推動光伏專用熔斷器市場擴容;儲能電站大規模建設也將為熔斷器行業創造了可觀的增量空間。與此同時,隨著工業自動化、智能制造等領域的快速發展,其對電路保護設備的技術要求將日益提高,促使熔斷器行業向高電壓、大電流、快速響應等高性能方向發展,帶動產品升級和迭代。這種量質齊升的發展態勢,預計將推動我國熔斷器行業不斷發展壯大,行業發展勢頭依舊強勁。

數據來源:觀研天下整理

3.全球熔斷器行業高度集中

熔斷器是電氣安全器件,行業存在較高的技術、人才、資質認證和客戶認證等壁壘。國際巨頭如Littelfuse(美國)、Bussmann(美國)、MERSEN(法國)等憑借先發優勢,通過持續的技術迭代和全球化布局,已構建起全方位的競爭護城河。這些企業擁有超過百年的技術沉淀,掌握核心材料配方和專利工藝,建立了覆蓋全球的銷售網絡和服務體系,并主導著行業標準的制定。數據顯示,2022年Littelfuse和Bussmann兩家企業合計占據全球熔斷器市場49.97%的份額,呈現出明顯的雙寡頭競爭格局。

熔斷器行業壁壘

壁壘 詳情
技術壁壘 熔斷器的研發、生產需要長時間的工藝積累,在生產過程中企業需要不斷調試生產制造工藝,以確保產品品質和提高產品良率,新進入企業沒有前期的技術積累,可能會導致產品良率較低,從而影響企業的利潤水平和下游客戶的拓展。熔斷器制造需要使用先進的制造和測試設備、設置黃光區進行蝕刻。新進入企業缺少相應的生產制造條件,生產出高性能、高規格、高精度的產品難度較大。
人才壁壘 熔斷器行業專業性較強,需要企業擁有具備電子、電力、材料、化工、機械制造等專業知識的人才。技術和研發人員不僅需要對產品應用、工藝流程、設備改進等具有深刻的理解,還時常需要根據客戶提出的技術指標、外形尺寸、接口方式、指定物料等,對產品進行針對性開發,所以要求企業組建經驗豐富、穩定可靠的人才力量。人才的培養往往需要較長的時間,新進入熔斷器的企業難以在短時間內培養高素質的人才隊伍,由此構成了生產和管理人才壁壘。
資質認證壁壘 熔斷器作為電路保護器件需要符合國家或地區嚴格的產品質量標準,認證過程對產品設計、原材料選取、生產工藝等多個環節提出了較高要求,從提交認證申請、送樣測試到最后取得認證證書,時間周期長、費用高、面臨的難度大。由于上述質量體系和產品認證制度的存在,使得企業進入熔斷器行業存在一定的資質認證壁壘。
客戶認證壁壘 熔斷器作為電路保護器件中應用最為廣泛的器件之一,直接關乎到用電安全,客戶對于產品的性能、質量、可靠性有著較高的要求,并建立了嚴格的供應商篩選體系。成為合格供應商的過程通常需要經過樣品認證、現場審廠、小批試產認證、批量生產階段,認證程序復雜,新進入企業沒有前期的經驗積累,通過審核難度較大。此外下游客戶通常傾向于和已有的合格供應商保持緊密的合作關系,在供應商產能、品質滿足需求的情況下不會輕易更換供應商。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

4.我國熔斷器行業正處于加速追趕期,國產廠商不斷追趕

我國熔斷器行業起步較晚,目前處于加速追趕期,市場呈現出外資品牌為主導,國產廠商不斷追趕的局面。中熔電氣、鈞崴電子等國內廠商通過持續的研發投入、深化技術創新、完善質量體系等舉措,逐步縮小與國際領先企業的差距,并在新能源汽車、光伏、儲能等新興細分領域實現局部突破。

我國熔斷器行業起步較晚,目前處于加速追趕期,市場呈現出外資品牌為主導,國產廠商不斷追趕的局面。中熔電氣、鈞崴電子等國內廠商通過持續的研發投入、深化技術創新、完善質量體系等舉措,逐步縮小與國際領先企業的差距,并在新能源汽車、光伏、儲能等新興細分領域實現局部突破。

資料來源:中熔電氣招股說明書、觀研天下整理

以國產電力熔斷器領軍企業中熔電氣為例,該公司于2015年成功研發出具有完全自主知識產權的RS309-EV和RSZ307-EV系列車用熔斷器,進入新能源商用車領域。經過十余年的技術積累和市場開拓,中熔電氣已建立起涵蓋材料研發、產品設計、工藝創新、測試驗證的全鏈條創新體系,其產品在分斷能力、耐久性等關鍵指標上已達到國際先進水平。同時其在新能源汽車用熔斷器細分市場的份額已穩居國內第一。

技術創新能力的持續提升也體現在知識產權成果上。截至2023年8月,中熔電氣累計獲得專利授權150項,在熔斷器行業專利排行榜中名列前茅,展現出強勁的創新能力。2024年的經營數據更是彰顯了企業的發展活力:該公司各產品線均實現快速增長:電力熔斷器及配件銷量達4636.15萬只,同比增長32.21%;電子類熔斷器銷售321.66萬只,同比增長43.23%;激勵熔斷器銷量更是同比激增200.95%至135.91萬只。這種高速增長態勢不僅反映了國產熔斷器技術實力的提升,更標志著我國在高端電路保護領域正逐步實現進口替代。展望未來,在政策支持、市場需求和技術創新的協同推動下,我國熔斷器國產替代進程有望加速推進。隨著核心技術持續突破和產品性能不斷提升,國內企業在中高端市場的競爭力顯著增強,有望在新能源、智能電網等重點領域率先實現全面自主可控,推動行業整體向價值鏈高端邁進。

5.熔斷器貿易呈現“大進大出、結構優化”的發展態勢,貿易逆差額大幅縮小

我國熔斷器貿易呈現“大進大出、結構優化”的發展態勢。數據顯示,近年來其進口量始終維持在60億個以上,2023年小幅上升至66.8億個,具有較大的進口替代空間;出口量則呈現波動上升趨勢,2024年達55.6億個,同比增長31.91%。值得關注的是行業貿易結構的改善:凈進口量從2019年的32.18億個整體降至2024年的11.2億個,降幅達65.2%;貿易逆差則從12.36億元大幅縮減至0.58億元,降幅達95.3%。這一顯著變化主要得益于:國內企業持續加大研發投入,在新能源等細分領域實現技術突破;產業鏈配套不斷完善,生產成本優勢逐步顯現;以及“一帶一路”市場開拓成效顯著。

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數據來源:海關總署、觀研天下整理

數據來源:海關總署、觀研天下整理

數據來源:海關總署、觀研天下整理(WJ)

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