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我國橡膠助劑行業:防老劑為第一大品種 總產量及出口需求穩增

前言:

近年來,我國橡膠助劑總產量持續上升,在全球市場中的占比始終超過70%,且總產量中有20%以上出口。同時我國橡膠助劑工業總產值和銷售收入整體保持上升態勢,2024年實現小幅微增。目前我國橡膠助劑種類眾多,包括防老劑、硫化劑、硫化促進劑、增塑劑等。其中,防老劑是我國橡膠助劑市場第一大品種,2024年產量占比約為28.44%。此外,近年來隨著出口需求持續旺盛,我國橡膠助劑出口量也在不斷上升。

1.橡膠助劑下游消費以輪胎為主,終端汽車行業發展帶來強勁動力

根據觀研報告網發布的《中國橡膠助劑行業發展趨勢研究與未來投資分析報告(2025-2032年)》顯示,橡膠助劑是指在天然橡膠或合成橡膠加工成橡膠制品過程中添加的一系列精細化工產品,主要用于改善橡膠加工性能、賦予橡膠制品特定的使用性能、保證橡膠制品的使用壽命?等。橡膠助劑是橡膠工業不可或缺的關鍵原料,被廣泛用于生產輪胎、電線電纜、膠鞋、乳膠、橡膠帶等橡膠制品,終端應用涉及汽車、電纜、醫療、建筑等領域。其中,我國橡膠助劑下游消費以輪胎為主,2022年占比達到69%。

橡膠助劑是指在天然橡膠或合成橡膠加工成橡膠制品過程中添加的一系列精細化工產品,主要用于改善橡膠加工性能、賦予橡膠制品特定的使用性能、保證橡膠制品的使用壽命?等。橡膠助劑是橡膠工業不可或缺的關鍵原料,被廣泛用于生產輪胎、電線電纜、膠鞋、乳膠、橡膠帶等橡膠制品,終端應用涉及汽車、電纜、醫療、建筑等領域。其中,我國橡膠助劑下游消費以輪胎為主,2022年占比達到69%。

數據來源:觀研天下整理

我國是全球最大的輪胎生產和消費國,輪胎年產量占全球總產量的一半以上。龐大的輪胎市場為國內橡膠助劑行業發展提供了強有力的支撐。數據顯示,近年來我國橡膠輪胎外胎產量總體呈現上升態勢,2024年達到118689.4萬條,同比增長20.16%,有利于拉動橡膠助劑需求增加。

我國是全球最大的輪胎生產和消費國,輪胎年產量占全球總產量的一半以上。龐大的輪胎市場為國內橡膠助劑行業發展提供了強有力的支撐。數據顯示,近年來我國橡膠輪胎外胎產量總體呈現上升態勢,2024年達到118689.4萬條,同比增長20.16%,有利于拉動橡膠助劑需求增加。

數據來源:國家統計局、觀研天下整理

從終端市場來看,輪胎需求來源于增量車輪胎配套需求和存量車輪胎替換需求。2020-2024年我國汽車市場呈現穩步增長態勢,產量和銷量逐年遞增,2024年均創下歷史新高,分別達到3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。這為輪胎行業發展提供了廣闊的應用空間,進而為橡膠助劑行業帶來強勁動力。同時我國汽車保有量持續上升,由2020年的2.81億輛增長至2024年的3.53億輛,為輪胎行業帶來大量存量替換需求,利好橡膠助劑行業發展。值得一提的是,與傳統燃油車相比,新能源汽車對輪胎在低滾阻、降噪音、安全行駛、輪胎承載等方面提出諸多新需求,進而強力推動橡膠助劑行業的技術升級與產品創新,白炭黑、硅烷偶聯劑、白炭黑分散劑、過氧化物交聯劑等新型橡膠助劑迎來發展機遇。同時近年來新能源汽車行業快速發展,產量和銷量不斷攀升,也為橡膠助劑行業發展帶來了可觀的新增量。

從終端市場來看,輪胎需求來源于增量車輪胎配套需求和存量車輪胎替換需求。2020-2024年我國汽車市場呈現穩步增長態勢,產量和銷量逐年遞增,2024年均創下歷史新高,分別達到3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。這為輪胎行業發展提供了廣闊的應用空間,進而為橡膠助劑行業帶來強勁動力。同時我國汽車保有量持續上升,由2020年的2.81億輛增長至2024年的3.53億輛,為輪胎行業帶來大量存量替換需求,利好橡膠助劑行業發展。值得一提的是,與傳統燃油車相比,新能源汽車對輪胎在低滾阻、降噪音、安全行駛、輪胎承載等方面提出諸多新需求,進而強力推動橡膠助劑行業的技術升級與產品創新,白炭黑、硅烷偶聯劑、白炭黑分散劑、過氧化物交聯劑等新型橡膠助劑迎來發展機遇。同時近年來新能源汽車行業快速發展,產量和銷量不斷攀升,也為橡膠助劑行業發展帶來了可觀的新增量。

數據來源:中國汽車工業協會、觀研天下整理

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數據來源:公安部、觀研天下整理

數據來源:公安部、觀研天下整理

數據來源:中國汽車工業協會、觀研天下整理

2.橡膠助劑總產量持續上升,防老劑為第一大品種

我國橡膠助劑行業起步于1952年,經過幾十年的發展,行業經歷從無到有、從小到大、由大到強的發展歷程,形成了品種門類齊全、產品結構相對合理、產品性能指標完善的橡膠助劑體系。近年來,在汽車等行業發展和出口需求帶動下,我國橡膠助劑總產量持續上升,2024年達到158.79萬噸,同比增長5.96%。同時近年來我國橡膠助劑總產量在全球市場中的占比始終超過70%,領跑全球橡膠助劑市場。

我國橡膠助劑行業起步于1952年,經過幾十年的發展,行業經歷從無到有、從小到大、由大到強的發展歷程,形成了品種門類齊全、產品結構相對合理、產品性能指標完善的橡膠助劑體系。近年來,在汽車等行業發展和出口需求帶動下,我國橡膠助劑總產量持續上升,2024年達到158.79萬噸,同比增長5.96%。同時近年來我國橡膠助劑總產量在全球市場中的占比始終超過70%,領跑全球橡膠助劑市場。

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

目前,我國橡膠助劑種類眾多。按照功能不同,其主要可以分為硫化體系助劑、防護體系助劑、操作體系助劑、補強填充體系助劑、粘合體系助劑和其他橡膠助劑等六個大類。其中,硫化體系助劑又可以分為硫化劑、硫化促進劑、活化劑等;防護體系助劑又包含防老劑、阻燃劑等;操作體系助劑則包括增塑劑、分散劑、均勻劑、增粘劑等。從產量來看,防老劑是我國橡膠助劑市場第一大品種,2024年產量達到45.16萬噸,占比約為28.44%;其次為硫化促進劑,產量和占比分別為40.22萬噸和25.33%。

橡膠助劑分類情況

分類

小類

代表產品

硫化體系助劑

硫化劑

醌類化合物、硫、硒、碲、有機過氧化合物等

硫化促進劑

二硫代氨基甲酸鹽、黃原酸鹽、秋蘭姆類(TMTM、PMTM等)、噻唑類(M、DM、NZ等)、次磺酰胺等

活化劑等

氧化鋅、氧化鎂等

防護體系助劑

防老劑

醛胺類(防老劑 A等)、喹啉類(防老劑RD等)、對苯二胺類(防老劑4020等)等。

阻燃劑等

溴系(多溴聯苯、多溴二苯醚、四溴雙酚A等)、氯系(氯蠟-52和氯蠟-40)、磷系(磷酸三苯酚、磷酸二甲苯酯、丁苯系磷酸酯等)等。

操作體系助劑

增塑劑

DOTP(對苯二甲酸二辛酯)、DOP(鄰苯二甲酸二辛酯)、DBP(鄰苯二甲酸二丁酯)等

分散劑

芥酸酰胺、固體石蠟、液體石蠟、聚乙烯蠟 (即相對分子量聚乙烯)、氧化PE、α-甲基苯乙烯等

均勻劑、增粘劑等

烷基酚醛樹脂、石油樹脂、古馬隆樹脂及松香和松焦油等

補強填充體系助劑

補強劑

?炭黑、?沉淀碳酸鈣、白炭黑、碳酸鎂、活性輕質碳酸鈣等

填充劑等

粘合體系助劑

--白體系粘合劑

?粘合劑RA

鈷鹽體系粘合劑等

硬脂酸鈷、固體環烷酸鈷、硼?;挼?span>

其他助劑

特種功能助劑等

偶聯劑、著色劑、發泡劑、阻燃劑、抗靜電劑、芳香劑等

資料來源:公開資料、觀研天下整理

資料來源:公開資料、觀研天下整理

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

3.橡膠助劑工業總產值和銷售收入實現小幅微增

2020-2024年,我國橡膠助劑工業總產值和銷售收入整體保持上升態勢。其中,受國內外經濟形勢以及市場競爭加劇等因素影響,2023年我國橡膠助劑價格下滑,使得其工業總產值和銷售收入出現一次下降,分別為315.6億元和313.4億元,同比分別下降2.74%和0.35%;在2024年,雖然我國橡膠助劑產品價格幾乎全年保持低位徘徊,但其行業經濟效益好于2023年,工業總產值和銷售收入實現小幅微增,分別為316億元和315.3億元,同比分別增長0.13%和0.61%。

2020-2024年,我國橡膠助劑工業總產值和銷售收入整體保持上升態勢。其中,受國內外經濟形勢以及市場競爭加劇等因素影響,2023年我國橡膠助劑價格下滑,使得其工業總產值和銷售收入出現一次下降,分別為315.6億元和313.4億元,同比分別下降2.74%和0.35%;在2024年,雖然我國橡膠助劑產品價格幾乎全年保持低位徘徊,但其行業經濟效益好于2023年,工業總產值和銷售收入實現小幅微增,分別為316億元和315.3億元,同比分別增長0.13%和0.61%。

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

4.20%以上橡膠助劑用于出口,出口量持續上升

我國也是全球橡膠助劑出口大國,總產量中有20%以上出口。近年來,隨著出口需求持續旺盛,我國橡膠助劑出口量不斷上升,2024年達到41.51萬噸,同比增長3.16%;同時受到出口均價先漲后跌影響,近年來我國橡膠助劑出口額也呈現先升后降變化趨勢,2024年約為92.76億元,同比下降3.46%。

我國也是全球橡膠助劑出口大國,總產量中有20%以上出口。近年來,隨著出口需求持續旺盛,我國橡膠助劑出口量不斷上升,2024年達到41.51萬噸,同比增長3.16%;同時受到出口均價先漲后跌影響,近年來我國橡膠助劑出口額也呈現先升后降變化趨勢,2024年約為92.76億元,同比下降3.46%。

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理

數據來源:中橡協橡膠助劑專業委員會、觀研天下整理(WJ)

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面對國外壟斷的局面,近年國家發展改革委等部門曾多次發文,鼓勵國內企業攻克己二腈相關技術。旨在支持化工行業和相關企業解決尼龍66自給率不足等問題,促進產業鏈技術突破和產業升級。例如2019年,國家發改委發布的《產業結構調整指導目錄(2019年本)》提到,將萬噸級己二腈生產裝置列為鼓勵產業。

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近年,我國己二腈國產化進程不斷推進。例如,中國化學工程集團天辰公司自2011年開始進行研究,成功研發出擁有自主知識產權的“丁二烯法合成己二腈技術”。2020年5月,該集團投資建設的天辰齊翔尼龍新材料項目在山東淄博開工。該項目是解決我國尼龍66產業鏈“卡脖子”難題的關鍵項目,分兩期建設,計劃投資200億元。

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我國丙酮行業擴產步伐減速且國產企業占比提升 貿易逆差逐漸縮小

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近年來,我國丙酮產能不斷上升,但到了2024年,其擴產步伐放緩,產能僅同比增長4.09%。隨著民營企業和國有企業煉化一體化裝置上馬,我國民營企業和國有企業丙酮產能占比不斷提升,同時外資企業產能占比逐漸縮小。目前,我國丙酮產能集中度不高,2024年CR7約為52.09%。其中,浙江石化的丙酮產能位列國內首位,占比12.2

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近年來,受益于聚合技術的進步以及原材料己內酰胺供應瓶頸的打破,疊加國內需求的旺盛,我國尼龍 6 的生產迎來了快速發展。一方面企業生產走向規?;?、低消耗、高質量發展;另一方面行業產能產量快速增長,國內尼龍 6 切片產品進口依賴度不斷降低,替代進口趨勢明顯。

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