衛星通信行業持續探索與突破 政策支持下中國市場取得顯著進展 低軌成競爭焦點

前言：

衛星通信萌芽于1945年，經過幾十年的持續探索與突破，衛星通信市場逐漸發展壯大，成為現代通信技術的重要組成部分。近年來，隨著經濟發展帶來衛星通信爆發式需求，以及衛星通信在國防現代化中的作用日益凸顯，政府不斷加大對衛星通信行業的政策支持力度，國內衛星通信取得顯著進展。

衛星通信三類系統中，低軌衛星低延時、低成本、靈活組網等特點突出，正在成為衛星通信建設的焦點，由于衛星頻軌資源具有排他性和時效性，全球低軌衛星通信競爭日益激烈。

一、持續探索與突破，衛星通信成現代通信技術重要組成部分

根據觀研報告網發布的《中國衛星通信行業發展趨勢分析與未來前景預測報告（2025-2032）》顯示，衛星通信是地球上（包括地面和低層大氣中）的無線電通信站間利用衛星作為中繼而進行的通信。衛星通信主要由空間段、地面段、用戶段構成，在典型的衛星互聯網系統中，信號傳輸路徑通常為:用戶基帶信號通過發射端處理為射頻信號發送至衛星，衛星完成變頻、放大等處理后轉發至接收地面站，再還原為基帶信號供用戶使用。

衛星通信萌芽于1945年，經過幾十年的持續探索與突破，衛星通信市場逐漸發展壯大，成為現代通信技術的重要組成部分。根據數據，2023年全球發射的2932個航天器中，通信衛星2262顆，占比達77%。2023年全球衛星通信市場規模超2000億美元，預計2024年全球衛星通信市場規模達2300億美元左右。

衛星通信行業發展歷程

資料來源：觀研天下整理

數據來源：觀研天下數據中心整理

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二、政府加大政策支持力度，我國衛星通信行業取得顯著進展

我國衛星通信行業起步較晚，但近年來，隨著經濟發展帶來衛星通信爆發式需求，以及衛星通信在國防現代化中的作用日益凸顯，政府不斷加大對衛星通信行業的政策支持力度，在此背景下，國內衛星通信取得顯著進展。2015-2024年，我國衛星通信市場規模由460億元增長至896億元，CAGR為7.7%。

我國衛星通信行業相關政策

資料來源：觀研天下整理

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三、低軌衛星成衛星通信建設焦點，資源排他性及時效性使得全球低軌衛星通信競爭日益激烈

按照軌道劃分，通信衛星可分為低軌衛星（LEO）、中軌衛星（MEO）、高軌衛星（GEO），三者在覆蓋范圍、通信延遲、帶寬能力和系統部署等方面存在明顯差異，適用于不同的通信場景。

高軌衛星具備技術成熟、壽命長等優勢，但也存在時延高、損耗大，軌道資源極其稀缺的特點。而相比之下，低軌衛星低延時、低成本、靈活組網等特點突出，正在成為衛星通信建設的焦點。

衛星通信系統分類

資料來源：觀研天下整理

由于衛星頻軌資源具有排他性和時效性，全球低軌衛星通信競爭日益激烈。

根據國際電信聯盟(ITU)相關規定，衛星頻軌資源具有排他性，其中地球同步軌道(GEO)資源需由各國協調分配，而低軌(LEO)與中軌(MEO)衛星資源則遵循“先申請、先占用”的時序優先原則，即先報備、先部署著擁有相應頻譜與軌道的使用權。據測算，地球近地軌道的可容納衛星數量上限約為6萬顆，而當前全球各國及企業提交的低軌衛星申報數量已遠超該上限，資源爭奪的緊迫性愈發凸顯。

此外，時效性是確保軌道使用權的重要門檻。ITU明確規定，衛星運營商需在監管時限內完成星座部署節奏:自首顆衛星投入使用起的兩年內完成至少10%的部署、五年內達成50%、七年內實現100%。這一部署節奏在一定程度上防止了“占而不用”的資源浪費，也進一步壓縮了各國及企業的實際部署窗口期。

為“搶頻搶軌”，全球主要科技強國紛紛加快推進本國低軌衛星星座的部署進程。據不完全統計，目前海外已正式公布的低軌衛星星座規劃項目共計14項，其中美國獨占9項，其余由俄羅斯、加拿大、印度、韓國及荷蘭等國家分別承擔1項。

中國在低軌衛星通信領域的推進同樣進入快車道。截至目前，中國境內登記在冊的衛星星座項目已達100個，規劃發射衛星總量超過6萬顆，顯示出強烈的戰略意圖與產業發展潛力。其中，GW星座是中國構建自主可控星鏈體系的核心工程，由中國星網統籌實施，計劃總計發射約13,000顆衛星,目標在未來5年內完成首批約10%的衛星部署,并在2035年前實現全部衛星入軌，支撐星地融合通信網絡的建設;鴻鵠-3星座由民營火箭企業藍箭航天提出，定位于構建全球寬帶衛星互聯網系統，計劃總發射衛星數量為12,000顆，目前已完成包括“鴻鵠號”“鴻鵠2號”等多顆實驗星發射，進入系統驗證階段;千帆星座由垣信衛星主導，整體規劃部署1000顆衛星。

隨著各大星座計劃的穩步推進，我國低軌衛星通信體系正逐步成型，有望與國際頭部星座實現差異化并行發展，構建獨立、安全、廣覆蓋的新型空間信息基礎設施。

中國主要衛星布局

資料來源：觀研天下整理（zlj）