下游電力等領域擴張下輸送機械行業向好帶式輸送機為主流市場競爭格局復雜多元

2025-04-02 10:21

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前言：

下游行業需求變動決定輸送機械行業市場規模和發展方向。近年來，隨著電力、建材、鋼鐵、煤炭和港口等下游領域擴張，我國輸送機械市場逐漸向好。輸送機械分為帶式運輸機械和其他運輸機械，其中帶式運輸機具有運量大、效率高、運輸距離長等特點，符合港口等下游市場的運輸需求，是運輸機械市場主流。我國輸送機械行業內企業數量眾多，市場競爭格局較為復雜多元。

一、隨著電力等下游領域擴張，我國輸送機械市場逐漸向好

輸送機械是指能夠使物料或物品沿著輸送機的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續或短周期間斷地運行，以實現自動搬運的機械設備。

根據觀研報告網發布的《中國輸送機械行業發展趨勢分析與未來前景預測報告（2025-2032年）》顯示，我國輸送機械發展起步于二十世紀六七十年代，迄今已有幾十年的歷史。下游行業的需求變動決定著輸送機械行業的市場規模和發展方向。近年來，隨著電力、建材、鋼鐵、煤炭和港口等下游領域擴張，我國輸送機械市場逐漸向好。

1.電力

火力發電是最主要的發電方式。在火力發電過程中，物料的搬運高度依賴輸送機械，且將輸送機械應用于電力行業，不僅可以有效降低環境污染，解決材料搬運耗資巨大問題，還提高電力企業的生產效率、降低運營成本，具備良好的經濟效益和社會效益。近年來，我國的電力行業發展迅速，發電量總體處于增長狀態，將會進一步增加對輸送機械的需求。

數據來源：觀研天下數據中心整理

2.建材

我國建筑業總產值連年增加，利好輸送機械的發展。下游水泥運輸行業正處在數字智能化轉型階段，其會倒逼上游輸送機械設備的智能化發展。技術變革會引領上游輸送機械裝備朝綠色環保、經濟高效方向發展，帶動上游產業的發展。輸送機械在水泥行業的應用仍會進一步擴大。

數據來源：觀研天下數據中心整理

3.鋼鐵

2019 年國家出臺規定，要求在鋼鐵行業，石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應采用管狀帶式輸送機、氣力輸送設備、罐車等方式密閉輸送。進出鋼鐵企業的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低于 80%。鋼材行業的節能減排和物料綠色環保運輸方式的變革會進一步帶動輸送機械行業的發展。

4.煤炭

煤炭的開采運輸高度依賴運輸機。我國不斷加大環保力度，在煤炭開采過程中，“綠色開采+清潔利用+生態治理”的發展之路成為煤炭工業的首選，煤炭行業的綠色轉型為新型輸送機提供了市場發展空間，建設煤炭皮帶輸送走廊后，原煤在密封環境下運輸，既節能環保，又高效快捷。同時由于針對于中短距離的物料運輸，輸送機械設備優勢明顯，近年來多地政府如河北省、天津市等出臺了禁止煤炭集港汽車運輸的文件，對汽運煤的限制也有利于提升輸送機械市場空間。

5.港口

港口機械設備的使用效率將直接影響其裝卸處理能力和企業的經濟效益。伴隨“一帶一路”戰略的有效推進，港口作為連接海陸絲綢之路的重要紐帶，預計未來沿海港口將進入平穩發展階段，未來其對輸送機械的需求也將保持平穩增長。

二、帶式輸送機是輸送機械行業主流，其占市場的比重不斷上升

輸送機械分為帶式運輸機械和其他運輸機械，其中帶式運輸機具有運量大、效率高、運輸距離長等特點，符合港口等下游市場的運輸需求，是運輸機械市場主流。

輸送機械分類

分類		簡介
帶式運輸機械	通用帶式輸送機	以輸送帶作為物料運送的承載構件，利用托輥支承送帶移動，依靠傳動滾筒與輸送帶之間摩擦力牽引輸送帶運動將輸送帶承載的物料從起點運送到終點完成物料輸送。
	管狀帶式輸送機	在槽形帶式輸送機的基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機，同時具有管道輸送和帶式輸送的特點。目前常見的一種管狀帶式輸送機為圓管狀帶式輸送機，其用數個托輥組成多邊形強制輸送帶成管狀斷面輸送物料。
	水平轉彎帶式輸送機	通過將輸送帶的內曲線抬高和將托輥安裝傾斜角等措施，使輸送機運行時產生一個向外的離心推力來克服由轉彎造成的輸送帶張力的向心合力，從而保證輸送帶的轉彎運行。
	其他帶式運輸機	包含壓帶式帶式輸送機、波狀擋邊帶式輸送機、深槽型帶式輸送機、線摩擦帶式輸送機、氣墊帶式輸送機等，同管狀帶式輸送機和水平轉彎帶式輸送機一起被稱為特種帶式輸送機。
其他運輸機械	斗式提升機	由下部區段、中部機殼、上部區段、牽引構件、料斗、驅動裝置及附屬設施等組成，是一種最常用的垂直提升設備。斗式提升機適用于垂直或大傾斜角度輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。
其他運輸機械	螺旋輸送機	不帶撓性牽引件而利用螺旋實體旋轉，將被輸送的物料沿固定的機殼內推移實現輸送的一種連續輸送設備。其廣泛應用于化工、建材、糧食等行業，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料，如面粉、谷物、水泥、煤粉、純堿、小塊煤等。

資料來源：觀研天下整理

近年來，我國帶式運輸機械市場規模及占比持續增長。根據數據，2023年我國輸送機械市場規模為530億元，帶式輸送機械市場規模達286億元，占輸送機械市場規模的比重達54.0%。預計2025年我國輸送機械市場規模為555億元，帶式輸送機械市場規模達315億元，占輸送機械市場規模的比重達56.8%。

數據來源：觀研天下數據中心整理

三、我國輸送機械行業內企業數量眾多，市場競爭格局較為復雜多元

我國輸送機械行業內企業數量眾多，主要分為外資綜合性集團（蒂森克虜伯、伯曼集團）、國內專注于運輸機械相關企業（運機集團、科大重工）、通過子公司或自營方式在原有業務基礎上拓展運輸機械業務的企業（中聯重科）三類，市場競爭格局較為復雜多元。

我國輸送機械行業企業分類

類別	企業	簡介
外資企業	蒂森克虜伯	蒂森克虜伯是一家來自德國的工業和技術跨國集團，集團業務遍布48個國家和地區，涵蓋五大業務領域：汽車技術、減碳技術、材料服務、鋼鐵歐洲以及船舶系統。
	伯曼集團	BEUMER Maschinenfabrik于1935年在德國的Beckum成立，是一家生產輸送設備的機械制造公司。
國內專注于運輸機械相關企業	運機集團	四川省自貢運輸機械集團股份有限公司創建于2003年9月，系收購四川省自貢運輸機械總廠而新組建的股份制企業集團，是中國散料輸送機械設計、制造和安裝領軍企業之一，主要產品包括帶式輸送機、管狀帶式輸送機、曲線帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、驅動裝置和逆止裝置的設計制造和系統EPC。
	科大重工	上?？拼笾毓ぜ瘓F有限公司成立于 1993 年，是一家致力于散料輸送系統高端設備研發和重大裝備制造的科技型實體民營企業，擁有 32 項具有自主知識產權的帶式輸送機專有設計技術和大量的帶式輸送機設計、制造、運行和維護經驗，技術開發能力及生產制造實力雄厚。
通過子公司或自營方式在原有業務基礎上拓展運輸機械業務的企業	中聯重科	中聯重科創立于1992年,主要從事工程機械、礦山機械、農業機械等高新技術裝備的研發制造,主導產品涵蓋15大類別、75個產品系列、745個型譜。