根據觀研報告網發布的《中國高壓密鐵鋰行業現狀深度研究與發展前景預測報告（2025-2032年）》顯示，高壓密鐵鋰是指壓實密度在2.6g/cm3以上的磷酸鐵鋰電池材料，通常指粉末壓實密度在2.6g/cm3以上的納米磷酸鐵鋰產品。這種材料通過顆粒級配與二次燒結工藝，使得正極材料壓實密度顯著提升，從而在不改變電池化學體系的前提下，顯著提升了能量密度?。
一、高壓密鐵鋰是第四代磷酸鐵鋰，性能優異且溢價能力更強
高壓密鐵鋰是第四代磷酸鐵鋰。根據公開資料顯示，根據粉體壓實密度，磷酸鐵鋰材料可分為五代，第一代2.1-2.3g/cm3，已經基本淘汰；第二代、第三代的粉體壓實密度分別為2.4-2.5g/cm3、2.5-2.6g/cm3；第四代為2.6-2.7g/cm3；第五代2.7g/cm3以上。其中第二代、第三代是目前市場上的主流產品，同時隨著技術迭代更新，四代高壓密磷酸鐵鋰材料逐漸被推向臺前。未來，隨著高能量密度和快充技術的不斷發展，動力用LFP粉壓密度預計將從2.4-2.55向2.55-2.7g/cm3迭代，儲能用則從2.5以下向2.5-2.55g/cm3升級。這將進一步推動磷酸鐵鋰產品向更高密度、更好性能的方向發展。
作為第四代磷酸鐵鋰，高壓密鐵鋰性能優異。高壓密鐵鋰通過在單位體積內填充更多活性材料，形成更連續的導電通路，一方面減少了電子傳輸過程中的能量損耗，另一方面縮短了鋰離子在電解液與活性材料間的遷移路徑。這種結構創新既增加了單位體積的儲電能力，又顯著提升了電池快速充放電性能。與此同時，高壓密鐵鋰可通過前驅體顆粒狀形貌的控制、二次燒結等工藝來實現，單噸的加工費顯著高于普通型產品。據了解，LFP企業主要賺取加工費，鐵鋰廠商已反饋自四季度來有多輪小幅漲價落地，主要由新一代高壓密鐵鋰出貨規模提升所推動，2.55-2.65g/cm3壓實可對應1000-3000元的加工費上漲。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
與此同時，高壓密鐵鋰溢價空間也更大。目前下游電池廠商對高壓實磷酸鐵鋰產品的溢價意愿顯著，報價較普通三代產品報價普遍高出2000-3000元/噸。據市場數據顯示，壓實密度達到2.65g/cc的鐵鋰正極材料，每噸可獲得1-2000元的產品溢價，成為2024年以來量產高性能鐵鋰的主力。隨著技術進步，業內已成功將鐵鋰材料的壓實密度提升至2.8g/cc。預計2025年高壓密磷酸鐵鋰的供需關系將保持緊張，單噸價格和盈利空間將進一步優化。
二、行業正處于爆發的風口浪尖，市場熱情高漲
近年隨著終端用戶對長續航、高快充的需求日益增長，高能量密度的磷酸鐵鋰快充電池成為了各家電池企業的主打產品，磷酸鐵鋰正極材料也因此朝著高壓實密度的方向快速迭代。
當前，高壓密鐵鋰技術路線正處于爆發的風口浪尖，市場熱情高漲。有相關機構預測，2025年高壓密磷酸鐵鋰需求可達80萬噸。這一數字，置于行業背景中審視來看，分量不言而喻。因為據統計，2024年，我國磷酸鐵鋰行業的總產能約為410萬噸，預計2025年將攀升至448萬噸。而對比來看，高壓密鐵鋰的需求，幾乎占據了年度產能的五分之一，其市場潛力之大，可見一斑。
根據相關分析，高壓密鐵鋰這一需求井噴的背后，主要是是新能源汽車與儲能市場的雙輪驅動。在新能源汽車領域，2024年我國動力電池累計裝車量為548.4GWh，同比增長41.5%。其中磷酸鐵鋰電池裝車量牢牢占據主導地位，累計裝車量為409.0GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長56.7%。
數據來源：公開數據，觀研天下整理
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在儲能領域，2024年我國儲能電池出貨量約為216GWh，同比增長62.4%，預計2025年出貨量將達到324GWh。同時再疊加市場對快充電池和大容量電芯的迫切追求，使得高壓密磷酸鐵鋰技術成為重要趨勢。在此背景下，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，頗受市場追捧，成為引領漲價的關鍵力量，并有望構建企業競爭護城河，進一步推動行業洗牌。
數據來源：公開數據，觀研天下整理
當下，高壓密鐵鋰需求主要來自于快充電池。磷酸鐵鋰和三元為當前主流的兩種動力電池技術路線。相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災風險等優勢，但其能量密度較低。在2021年以前，4C快充電池主要為三元電池。直到2021年7月磷酸鐵鋰電池首次超越三元電池，并一直保持領先。
2023年，寧德時代(300750.SZ)發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池。該款電池能夠做到充電10分鐘，續航400公里，擁有700公里超長續航能力。次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。神行PLUS在正極采用顆粒級配的技術，通過精確控制納米顆粒的位置，實現了超高壓實密度。寧德時代此前在財報中透露，目前主打高能量密度的“麒麟電池”和快充性能的“神行電池”已在國內30余款主流車型上搭載應用，2025年這兩類電池出貨量占比將提升至七八成。另外比亞迪二代刀片電池也預計將使用到高壓密磷酸鐵鋰產品。
除寧德時代和比亞迪外，蜂巢能源在2025年年初發布了支持6C峰值充電倍率的第三代短刀電芯超充版；欣旺達(300207.SZ)的超快充產品“閃充電池”在2024年升級至3.0版本，充電峰值倍率達6C；億緯鋰能(300014.SZ)也在2024年發布了具備6C快速充電能力的全新大圓柱Omnicell全能電池。
儲能電池方面，包括寧德時代、海辰儲能、瑞浦蘭鈞(00666.HK)、中創新航(03931.HK)、億緯鋰能等企業在內的頭部儲能電芯廠商已實現314 Ah電芯量產，中小儲能電芯廠商也紛紛跟進314 Ah電芯。當前，主流280 Ah電芯企業都在向314 Ah電芯產業切換，產能切換率已經達到52%。2024年314 Ah電池的出貨量滲透率已達到40%。
可見隨著市場對高能量密度和快充技術的追求不斷提高，高壓密磷酸鐵鋰需求有望得到帶動。
三、供給端受技術壁壘與成本壓力的雙重夾擊，市場出現“量產鴻溝”
值得注意的是，雖然需求側市場熱情高漲，但目前受技術壁壘與成本壓力的雙重夾擊中小企業在跨越“量產鴻溝”時步履維艱。一方面據行業人士透露，高壓密磷酸鐵鋰產品的生產，需在傳統工藝基礎上新增二次燒結，這對前驅體磷酸鐵的制備、材料大小顆粒的配比提出了更高的要求，技術門檻相對較高。因此，即便在頭部企業中，也僅有少數能夠掌握這一關鍵技術。另一方面雖然高壓密產品的加工費用相較于普通產品上漲了2000元/噸，但這并不足以覆蓋背后增加的種種成本費用，這也在無形之中加大了中小企業的資金壓力。
在上述情形下，市場普遍預測，2025年高壓密磷酸鐵鋰產品的供需整體偏緊，相關廠家有望享受技術溢價。目前高壓密鐵鋰行業內能夠實現量產高壓密產品的僅富臨精工、湖南裕能、龍蟠科技等極少數廠商，“產品供不應求，享受3000元/噸溢價”。
目前行業內能夠實現量產高壓實密度鐵鋰企業情況
| 公司名稱 | 相關情況 |
| 富臨精工 | 目前富臨精工掌握的草酸亞鐵技術路線具備相對優勢，能實現量產2.6g/cm3的壓實密度，而傳統固相法或者液相法能量產實現的壓實密度普遍在2.4-2.6 g/cm3之間。 |
| 湖南裕能 | 隨著鐵鋰電池技術的不斷迭代，湖南裕能壓實密度 2.6-2.65 g/cm3的產品在2024年開始放量。據了解，湖南裕能二燒技術優勢領先同行三年時間，高壓實Y9C和Y13產品各項性能對比同行更優。2024年9月起，其高端產品占比接近30%，預計2025年這一比例有望提升至40-60%。 |
| 龍蟠科技 | 龍蟠科技旗下常州鋰源發布其新研發的四代高壓實磷酸鐵鋰S501，通過優化元素摻雜、特殊燒結工藝等創新技術，實現了材料壓實和裝電能力的顯著提升，其粉末壓實密度達到了2.65g/cm3。截至2024年9月，該類產品已占到龍蟠科技全部磷酸鐵鋰正極材料的30%-40%。 |
| 山東精工電子科技 | 山東精工電子科技2024年8月申請一項名為“一種高壓實高容量磷酸鐵鋰及其制備方法”的專利，其磷酸鐵鋰材料粉體壓實密度可在2.60g/cm3以上 |
| 廣東邦普、湖南邦普 | 2024年9月申請一項名為“一種磷酸鐵鋰正極材料及其制備方法與應用”的專利，通過結合液相法與固相法，實現單次燒結即可獲得大小顆粒搭配且物相均一的高壓密磷酸鐵鋰正極材料。 |
資料來源：公開資料，觀研天下整理
四、壁壘提升帶來格局優化，市場份額有望加速向頭部企業集中
高壓密產品相較于普通產品，其加工費存在溢價現象。然而，由于高壓密產品的生產成本也相應增加，因此整體盈利預計將提升500至2000元/噸不等。當前，主流高壓密鐵鋰材料的粉體壓密密度均高于2.5g/cm3，而最新研發的超高壓密鐵鋰材料更是達到了2.6g/cm3以上。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
隨著壁壘提升，有望帶動格局優化。預計未來我國有能力量產高壓密鐵鋰的企業將集中在頭部企業。一方面頭部企業保持對頭部客戶（寧德時代、比亞迪）的大規模出貨，技術具備先發優勢；另一方面頭部企業訂單體量大且更穩定，開發四代產品過程中形成的次品仍可通過二、三代產品訂單消化，降低開發成本。此外在盈利端，二線鐵鋰廠商的單噸盈利有望提升約500元/噸，而頭部鐵鋰廠商則可能因成本管控得當而獲得更高的單噸盈利提升。
當前，我國布局四代高壓密LFP的企業集中在湖南裕能、富臨精工、德方納米、龍蟠科技、萬潤新能、安達科技等，除湖南裕能、富臨精工形成批量出貨外，多數企業尚處測試驗證。其中富臨精工份額已從23年的3%升至24H1的5%，效果顯著。（WW）
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