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“以舊換新”推動我國“無廢城市”萬億市場加速擴張

2024年3月13日國務院正式印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,著重鼓勵再生資源行業,通過稅收優惠、財政資金、要素保障等手段支持行業發展:針對資源回收體系,《方案》提出加快“換新+回收”物流體系和新模式發展,支持企業建設逆向物流體系或與專業回收企業合作,上門回收廢舊消費品,提出更加切實落地的回收體系建設方案。同時通過推廣資源回收企業向自然人報廢產品出售者“反向開票”、增值稅簡易征收政策等稅收優惠政策改善資源回收企業盈利,加速循環再生體系的建設和完善。

針對各再生資源細分行業,《方案》針對汽車拆解、廢電拆解提出了明確的政策目標,要求到2027年報廢汽車回收量較2023年增加一倍、廢舊家電回收量較2023年增長30%,市場增量空間廣闊。同時通過財政資金補貼鼓勵行業發展,其中汽車拆解領域提出通過中央財政安排的節能減排補助資金支持符合條件的汽車以舊換新,廢電拆解領域繼此前提出停征家電拆解基金、改由中央直接支持后此次《方案》提出設立專項資金。此外針對其他再生資源品類,《方案》亦提出積極有序發展以廢棄油脂、非糧生物質為主要原料的生物質液體燃料,支持建設一批廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等再生資源精深加工產業集群,期待政策支持下再生資源行業乘風而起。

《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》重點支持領域

細分行業 總體目標 提及內容 支持手段
資源回收 - 加快“換新+回收”物流體系和新模式發展,支持耐用消費品生產、銷售企業建設逆向物流體系或與專業回收企業合作,上門回收廢舊消費品。進一步完善再生資源回收網絡,支持建設一批集中分揀處理中心。 【稅收優惠】推廣資源回收企業向自然人報廢產品出售者“反向開票”做法。配合再生資源回收企業增值稅簡易征收政策,研究完善所得稅征管配套措施,優化稅收征管標準和方式?!疽乇U稀拷y籌區域內生活垃圾分類收集、中轉貯存及再生資源回收設施建設,將其納入公共基礎設施用地范圍。
汽車拆解 2027年報廢汽車回收量較2023年增加約一倍 開展汽車以舊換新.嚴格執行機動車強制報廢標準規定和車輛安全環保檢驗標準,依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。優化報廢汽車回收拆解企業布局,推廣上門取車服務模式。深入推進汽車零部件等傳統設備再制造。 【財政資金】通過中央財政安排的節能減排補助資金支持符合條件的汽車以舊換新?!矩斦Y金】持續實施好老舊營運車船更新補貼。
廢電拆解 2027年廢舊家電回收量較2023年增長30% 開展家電產品以舊換新。支持家電銷售企業聯合生產企業、回收企業開展以舊換新促銷活動,開設線上線下家電以舊換新專區,對以舊家電換購節能家電的消費者給予優惠。完善廢棄電器電子產品處理支持政策,研究擴大廢棄電器電子產品處理制度覆蓋范圍。制修訂廢棄電器電子產品回收規范等再生資源回收標準。 【財政資金】中央財政設立專項資金,支持廢棄電器電子產品回收處理工作?!矩斦Y金】鼓勵有條件的地方統籌使用中央財政安排的現代商貿流通體系相關資金等,支持家電等領域耐用消費品以舊換新。
鋰電回收 - 加快動力電池等產品設備殘余壽命評估技術研發,有序推進產品設備及關鍵部件梯次利用。及時完善退役動力電池、再生材料等進口標準和政策。 【財政資金】鼓勵有條件的地方統籌利用中央財政安排的城市交通發展獎勵資金,支持新能源公交車及電池更新。
生物柴油 - 積極有序發展以廢棄油脂、非糧生物質為主要原料的生物質液體燃料。 -
其他再生資源加工 - 支持建設一批廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等再生資源精深加工產業集群。探索建設符合國際標準的再生塑料、再生金屬等再生材料使用情況信息化追溯系統。持續提升廢有色金屬利用技術水平,加強稀貴金屬提取技術研發應用。 -

數據來源:觀研天下數據中心整理

根據觀研報告網發布的《中國再生資源行業現狀深度研究與發展前景分析報告(2025-2032年)》顯示,再生資源行業上游主要為居民和生產企業,其產生的廢料經由各層回收者通過回收網點、分揀中心、集散市場等最終來到再生資源加工企業進行加工。我國廢料回收大幅依賴各地固定點或流動點回收者以及個體撿拾者。造就了再生資源行業上游廢料來源分散、中小企業居多的現狀。在回收過程中存在各層回收者層層加價的情況,導致大部分廢料回收價格較高而供應量小、不穩定,再生資源產業鏈分散性的特點決定了擁有渠道的資源回收企業才能獲得更多的原料。

我國再生資源細分行業均處于相對分散狀態

細分行業 是否集中 市場格局
汽車拆解 2018年我國報廢汽車回收率僅為0.7%(國際水平為4%-6%),2018年全年報廢汽車回收量超過萬臺的企業僅23家,占總回收企業數量的3.3%,而報廢汽車回收量在800輛以下的企業僅有245家,約占總數的35%,行業競爭格局分散。行業集中度不斷提高,2021年第一季度前5名集團處理企業(中再資環、格力、格林循環、TCL、
廢電拆解 首創)的處理量占比為66.5%,同比增加11.5%。處理企業集團化發展日益明顯。雖然行業保持了總體穩步發展狀態,但各處理企業在處理規模、拆解效率等方面分化明顯,2020年第一李度最大處理量與最小處理量相差200多倍。
電池回收 廢舊動力電池回收市場規模增長迅猛,技術難度高、回收制造成本高、再生利用效率低、資質難求等問題仍導致動力蓄電池回收進展緩慢,體系相對混亂,完善動力蓄電池回收利用體系建設迫在眉睫。
危廢資源化 競爭格局分散,目前危廢資源化上市公司產能資質市占率均不足5%,提升空間廣闊。預計在技術一體化帶來的的協同效應,多地域布局帶來的規模效應以及先發優勢形成的卡位效應的推動下,專業深度資源化公司將率先實現市占率的提升。
再生塑料 我國回收體系規?;潭鹊?,層層加價推高廢塑料采購成本。當前行業仍處高速擴張時期,總體產能規模相對較低,行業競爭格局尚未固化,預期掌握再生造粒核心技術企業在未來高端化再生塑料市場優勢顯著。
餐廚垃圾資源化 餐飲垃圾回收渠道不暢,回收率低,長期存在非法的利益鏈條,合規項目存在"吃不飽"問題。行業目前以中小規模的項目為主,市場競爭格局較為分散,行業集中度較低。部分垃圾焚燒企業已布局餐廚垃圾處置,滲濾液處理龍頭維爾利、藍德環保也已成功切入。
建筑垃圾資源化 行業集中度偏低,“低小散”格局短期內難以發生質的轉變,行業地域化明顯。此外,我國建筑垃圾資源化產能總量低、利用率低,與發達國家存在一定差距。

數據來源:觀研天下數據中心整理

我國再生資源回收量、回收總值穩步提升,近10年復合增速達8.7%、9.3%。2015年我國主要品種再生資源價格受國內外經濟形勢影響持續下行,再生資源回收總值同比下跌20%。而后2016年初疲軟低迷的國際大宗商品價格開始反彈,再生資源價格回暖,再生資源總值持續升高。2023年我國再生資源回收總量達十個品種再生資源回收總量約為3.76億噸,與2022年相比有所增長,同比增加1.5%,再生資源市場空間廣闊。

2022-2023年十個主要品種再生資源回收情況

序號

名稱

單位

2022

2023

同比(%)

1

廢鋼鐵

萬噸

24081

23800

-1.2

其中:大中型鋼鐵企業

萬噸

21731

21400

-1.5

其中:其他企業

萬噸

2350

2400

2.1

2

廢有色金屬

萬噸

1375

1448

5.3

3

廢塑料

萬噸

1800

1900

5.6

4

廢紙

萬噸

6585

6737

2.3

5

廢輪胎

萬噸

675

750

11.1

6

廢棄電器電子產品

數量

萬臺

18800

19000

1.1

重量

萬噸

415

420

1.2

7

報廢機動車

數量

萬輛

399.1

516

29.3

重量

萬噸

820.7

1060

29.2

8

廢舊紡織品

萬噸

415

480

15.7

9

廢玻璃

萬噸

850

980

15.3

10

廢電池(鉛酸電池除外)

萬噸

51

61

19.6

合計(重量)

萬噸

37067.7

37636

1.5

數據來源:中國物資再生協會

我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)其中,廢輪胎、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)的回收量增幅最為明顯,同比分別增加11.1%、29.2%、15.7%、15.3%和19.6%。廢鋼鐵依舊是回收量最高的品種,占再生資源回收總量的60%以上。

我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)其中,廢輪胎、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)的回收量增幅最為明顯,同比分別增加11.1%、29.2%、15.7%、15.3%和19.6%。廢鋼鐵依舊是回收量最高的品種,占再生資源回收總量的60%以上。

數據來源:中國物資再生協會

2023年,我國十個品種再生資源回收總額約為1.30萬億元,同比減少1.2%。全球經濟增速的放緩削弱了海外需求,進而影響了部分再生資源的回收價格,特別是鋼鐵行業,面臨供需失衡、成本降幅小于鋼價降幅的困境,行業整體陷入需求疲軟、價格下跌、成本高昂和利潤縮減的困境。

2022-2023年十個主要品種再生資源回收額情況

序號 名稱 2022年 2023年 同比(%)
1 廢鋼鐵 6911.2 6664.0 -3.6
2 廢有色金屬 2959.7 2968.4 0.3
3 廢塑料 1050.0 1030.0 -1.9
4 廢紙 1402.6 1347.4 -3.9
5 廢輪胎 101.3 120.0 18.5
6 廢棄電器電子產品 227.4 231.0 1.6
7 報廢機動車 311.9 413.4 32.6
8 廢舊紡織品 16.6 19.2 15.7
9 廢玻璃 38.3 49.0 28.1
10 廢電池(鉛酸電池除外) 121.6 146.4 20.4
- 合計 13140.5 12988.8 -1.2

數據來源:中國物資再生協會

為了實現綠色經濟發展,推動固體廢棄物源頭減量和資源化利用、最大限度減少填埋量,形成固體廢物環境影響降到最低的城市發展模式,國務院于2019年3月29日發布《“無廢城市”建設試點工作方案》,開啟了十余座城市“無廢城市”建設試點工作。通過兩年試點城市的經驗摸索后,2021年12月發改委等十八部委正式發布《“十四五”時期“無廢城市”建設工作方案》,無廢城市建設正式向百座核心城市全面鋪開。

國家發改委發布《“十四五”循環經濟發展規劃》,圍繞工業、社會生活、農業三大領域,提出到2025年基本建立資源循環型產業體系,主要資源產出率比2020年提高約20%,對農作物秸稈、大宗固廢、建筑垃圾、廢紙、廢鋼、有色金屬的利用率或使用量作出明確規劃,并針對目標部署五大重點工程(包括大宗固廢利用工程、建筑垃圾資源化利用工程等)和六大重點行動(包括廢棄電器電子產品回收利用提質行動、塑料污染全鏈條治理專項行動等),資源循環利用產業產值達到5萬億元。碳中和背景下,循環再生乃大勢所趨。

國家發改委發布《“十四五”循環經濟發展規劃》,圍繞工業、社會生活、農業三大領域,提出到2025年基本建立資源循環型產業體系,主要資源產出率比2020年提高約20%,對農作物秸稈、大宗固廢、建筑垃圾、廢紙、廢鋼、有色金屬的利用率或使用量作出明確規劃,并針對目標部署五大重點工程(包括大宗固廢利用工程、建筑垃圾資源化利用工程等)和六大重點行動(包括廢棄電器電子產品回收利用提質行動、塑料污染全鏈條治理專項行動等),資源循環利用產業產值達到5萬億元。碳中和背景下,循環再生乃大勢所趨。

數據來源:觀研天下數據中心整理

廢電拆解行業上游廢料來自于消費者和機構等用戶,中間途徑流動商販、廢品回收站、互聯網回收等渠道,由拆解企業進行回收、拆解和破碎。廢電拆解行業牌照屬性較強,資質企業在拆解廢棄電器電子產品后可獲得補貼,無資質企業由于缺少補貼收入而逐漸被淘汰,多年來具備廢電拆解資質的企業始終保持在109家,行業運作逐漸規范。廢家電拆解后的廢金屬、廢塑料等進一步銷售給資源化企業進行資源再生。

由于行業牌照屬性較強,政策管理較為規范,廢電拆解行業為再生資源行業中相對競爭格局集中的行業,龍頭企業中再資環依靠獨有的供銷社全國回收體系,市占率達20%以上,在行業補貼下降的趨勢下不具備渠道優勢的中小企業逐步退出。此外2020年12月供銷總社、發改委印發《關于積極打造廢舊家電回收處理產業鏈、推動家電更新消費的行動方案》,要求2022年供銷合作社系統力爭廢電能力處理占社會總量的1/3,政策支持行業整合。中再資環作為供銷社體系下唯一的廢電拆解平臺,市占率有望持續提升,行業競爭格局有望持續集中化發展。

進入補貼名單的電子廢物拆解企業

批次 公布時間 進入補貼名單的處理企業數
第一批 2012年7月11日 43家
第二批 2013年2月4日 21家
第三批 2013年12月2日 28家
第四批 2014年6月12日 15家
第五批 2015年8月17日 3家
- 合計 110家

數據來源:觀研天下數據中心整理(zppeng)

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