多因素驅動我國同城貨運快速發展 競爭日益激烈 個性化、差異化將是企業發展方向

前言：同城貨運是物流領域的核心環節,在現代經濟生活中發揮著不可或缺的作用。在多因素驅動下，我國同城貨運行業已進入高速發展的成長期，市場規模呈現快速增長態勢。預計2024年，我國同城貨運市場規模將突破2650億美元。與此同時，近兩年來，受益于需求旺盛，市場存在供需直接匹配的結構性紅利，入局的企業、平臺和資本一直是在快速地增長之中，使得競爭日益激烈。除了貨拉拉、快狗打車、滴滴、美團、滿幫等企業也早已跨界切入同城貨運這個賽道外，順豐同城也瞄準了同城貨運行業，試圖分一杯羹。從目前的競爭格局來看，貨拉拉一家獨大，市場占比達到52.8%。未來個性化服務、打造差異化競爭將是企業發展方向。同城貨運企業應當建立起一套具有自身特點、符合消費市場需求的物流價值服務體系。

一、行業相關定義及產業鏈圖解

根據觀研報告網發布的《中國同城貨運行業發展深度研究與投資趨勢分析報告（2025-2032年）》顯示，同城貨運?是指在同一城市范圍內，通過專門的運輸工具將貨物從發貨地送至收貨地的物流服務，主要包括B2B模式與B2C模式?兩種模式。同城貨運?服務范圍通常涵蓋市區、郊區以及城市周邊地區，運輸距離一般在幾十公里以內?，具有速度快、成本低、交貨時間準確等特點，主要適用于短途運輸。

同城貨運產業結構較為清晰。具體來看，同城物流上游需求復雜分散，主要為零售平臺、電商、消費供應鏈、生產供應鏈以及C端個人需求。中游逐漸形成模式穩定的競爭集團，下游為用戶交付測，主要分為B端企業或商家與C端個人消費者。

資料來源：公開資料，觀研天下整理

二、多因素驅動下，我國同城貨運市場規?？焖僭鲩L

同城貨運是物流領域的核心環節,在現代經濟生活中發揮著不可或缺的作用。隨著城鎮化率的提升、交通基礎設施的日益完善以及電子商務的蓬勃發展,我國內地同城貨運市場持續增長。當前我國同城貨運行業正處高速發展的成長期，市場規模呈現快速增長態勢。數據顯示，2018-2023年，我國同城貨運市場規模從1502億美元增長至2371億美元，年復增長率為9.56%。預計2024年，我國同城貨運市場規模將突破2650億美元。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

根據觀研天下分析，近年推動我國同城貨運市場規?？焖僭鲩L的因素主要有以下幾點：

一是同城貨運是公路貨運市場重要的細分領域之一，公路貨運行業的發展為同城貨運提供了更廣闊的市場空間和更多的運輸資源。公路貨物運輸是指利用一定的載運工具，一般主要以載貨汽車為主要運輸工具，通過公路使貨物產生空間位移的過程?；谶\輸目的地不同，公路貨運行業可分為同城貨運和跨城貨運兩大板塊。

我國是全球最大的公路貨運市場。近年我國公路貨運市場規模呈現逐年遞增的發展勢態。數據顯示， 2023年我國公路貨運市場規模達到11895億美元，同比增長7.5%。預計2024年，我國公路貨運市場規模將可能達到13082億美元。自此背景下，隨著公路貨運市場的發展也將為公路貨運帶來廣闊的市場空間。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

二是城鎮化率及居民收入提高，零售商業模式創新發展，驅動同城貨運需求量增長。據相關數據，2023年末我國城鎮化率達66.16%,比1949年末提高55.52個百分點,年均提高0.75個百分點。預計2027年我國城鎮化率將達到71.1%。城鎮人口增長的同時，我國居民購買力也有所提升。據國家統計局統計，2023年我國居民人均可支配收入39218元,比上年名義增長6.3%。與此同時，近年來線上和線下零售渠道的結合形成新型商業模式，即時性服務需求量激增，同城運輸的需求和頻次隨之提高。

數據來源：國家統計局，觀研天下整理

數據來源：國家統計局，觀研天下整理

三是電子商務快速發展也帶動了同城貨運行業發展。同城貨運行業在城市化進程中起到了重要的作用。近年來,隨著互聯網的快速發展,電子商務逐漸成為全球經濟的重要組成部分。而隨著電子商務的興起，線上購物和電商平臺的普及，同城貨運行業逐漸成為經濟發展的重要支撐。據國家統計局數據，2024年1—11月我國網上零售額14萬億元，增長7.4%。

數據來源：國家統計局，觀研天下整理

三、行業競爭日益激烈，貨拉拉一家獨大

相比外賣、新零售、共享經濟等行業，同城貨運領域以前一直是不太受資本與企業關注的冷門行業，互聯網滲透率也相對不高。但近兩年來，受益于需求旺盛，市場存在供需直接匹配的結構性紅利，入局的企業、平臺和資本一直是在快速地增長之中，使得競爭日益激烈。除了貨拉拉、快狗打車、滴滴、美團、滿幫等企業也早已跨界切入同城貨運這個賽道外，順豐同城也瞄準了同城貨運行業，試圖分一杯羹。

從目前的競爭格局來看，貨拉拉一家獨大。有數據顯示，截至2022年12月，貨拉拉業務已覆蓋約360個中國內地市區縣，平均月活司機達97萬，月活商戶達1140萬，市場占比達到52.8%。

數據來源：公開數據，觀研天下整理

個性化服務、打造差異化競爭是未來企業發展方向。因此，同城貨運企業應當建立起一套具有自身特點、符合消費市場需求的物流價值服務體系。例如可以依靠大數據和互聯網技術提升服務質量與效率，高效整合B、C端的客戶與服務資源，有效降低各種物流成本，從而形成服務模式穩定的差異化競爭優勢。雖然短期內難以實現較好盈利，長期來看新業務的拓展有望進一步提高滿幫的品牌認可度和增量空間，并且在同城貨運市場中保持優勢。

對比同城貨運不同企業的變現模式，貨拉拉傭金率根據會員等級在8%-18%不等，快狗打車傭金率為12%左右，滴滴貨運通常在10%至20%之間，省省回頭車在8%的水平。

同城貨運企業對比

資料來源：公開資料，觀研天下整理（WW）