隨著疫情的結束，人們在節假日出行變得更為活躍，據2024年綜合運輸春運工作專班的數據顯示，公路人員流動量21.66億人次，其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量19.80億人次。其中，不少民眾在此期間選擇自駕游或自駕返鄉，這使得汽車租賃的市場異?；鸨?。據滴滴、攜程、飛豬等多個聚合平臺有關數據顯示，今年春節國內租車訂單普遍同比翻番，相較于疫情之前最高增幅則超過10倍。
當前，國內汽車保有量超過3億，而擁有駕照的群體數量則接近4.5億人，由此可見我國租車行業可開發市場較大。根據過往央視財經披露的數據，2021年，我國租車行業市場規模為881億元，2022年我國租車行業市場規模持續擴大到1065億元。包括短租和分時租賃在內，現階段中國租車市場的總規模大概在1240億左右，預計到2025年會進一步攀升至1580億以上。
資料來源：觀研天下整理
值得一提的是，當前我國租車行業也存在的限制性。其一，租車業務受到節假日出游影響較大，一般為節假日期間出租率高；其二，短途租車已近飽和，而長途租車業會務受到公路情況的影響，如滬昆高速、京廣高速這類主要高速部分路段為雙向四車道路段，節假日堵車現象嚴重，而民眾可能會受到節假日堵車因素的影響而放棄租車。故而我國租車行業雖然有較大發展空間，但行業市場發展或將受這類市場痛點影響增速放緩。（LJ）
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