固態電池是一種采用固體電極和固體電解質的電池，其內部完全沒有液體的存在。
從產業鏈來看，固態電池上游主要為鋰、鎳、鉆等金屬、正極材料、負極材料、固態電解質、隔膜和電解質等原材料；中游為固態電池的生產；下游為電動汽車、消費電子、儲能系統、電動工具等應用領域。
資料來源：觀研天下整理
從出貨量來看，2023年到2024年我國固態電池出貨量從2.5 GWh增長到了7GWh，預計到2025年我國將達到了10GWh。
數據來源：觀研天下整理
從市場空間規模來看，到2024年我國固態電池市場空間為17億元，預計到2025年我國固態電池市場空間為29億元。
數據來源：觀研天下整理
當前全球已經有不少企業布局于固態電池，比如國內企業有比亞迪、上汽、小鵬、奇瑞汽車、廣汽；國外企業有豐田、本田、日產、日產、大眾、寶馬和奔馳等。而這些國內外車企正加速固態電池量產布局。
我國車企固態電池布局情況
| 企業 | 全固態電池量產/布局計劃 | 合作企業 | 能量密度 |
| 比亞迪 | 2026年發布搭載全固態鋰電池的新純電平臺和車型，2027年全固態裝車，2030年大規模應用，適配高端車型續航超1200公里。 | 弗迪科技 | 400Wh/kg |
| 上汽 | 2026年交付量產，2027年裝車量產交付 | 清陶科技 | 400Wh/kg |
| 小鵬 | 2027年推出全固態電池小批量裝車，2028年量產 | - | 400Wh/kg |
| 奇瑞汽車 | 2026年全固態電池上車應用2027年批量上市 | 寧德時代、國軒高科、安瓦新能源 | 600Wh/kg |
| 廣汽 | 2026年在吳鉑車型實現全固態電池量產 | 巨灣技研 | 400Wh/kg |
資料來源：公開資料、觀研天下整理
國外車企固態電池布局情況
| 企業 | 全固態電池量產/布局計劃 | 合作企業 | 能量密度 |
| 豐田 | 2026年開始逐步實施固態電池量產計劃，2030年實現量產 | 松下、出光興產 | 600Wh/kg |
| 本田 | 2025到2029年之間實現量產固態電池 | SES AI | 500Wh/kg |
| 日產 | 2025年全固態電池試裝；2028年全固態裝車量產 | - | 500Wh/kg |
| 現代 | 2025年嘗試生產搭載固態電池的電動汽車，2027年部分量產，2030年左右全面量產 | SESAI、LG新能源、SKOn、FactorialEnergy | 450Wh/kg |
| 大眾 | 2025年建立固態電池量產線，預計2027年實現量產 | Quantum Scape | 380-500Wh/kg |
| 寶馬 | 2025年全固態電池試裝2030年前全固態電池量產預計將在2030年前實現量產 | SolidPower | 390Wh/kg |
| 奔馳 | 2026年之前推出配備固態電池技術的示范車隊 | FactorialEnergy、輝能科技450Wh/kg | 450Wh/kg |
資料來源：公開資料、觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業分析十三年，專業提供各行業涵蓋現狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內容的研究報告。更多本行業研究詳見《中國固態電池行業現狀深度分析與投資前景預測報告（2025-2032年）》。
更多好文每日分享，歡迎關注公眾號
【版權提示】觀研報告網倡導尊重與保護知識產權。未經許可，任何人不得復制、轉載、或以其他方式使用本網站的內容。如發現本站文章存在版權問題，煩請提供版權疑問、身份證明、版權證明、聯系方式等發郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時溝通與處理。
