我國減速器行業：產量及市場規模持續增長政策環境整體利好

2025-03-11 09:31

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減速器一般指減速機，是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

從產業鏈來看，減速器上游主要為金屬材料、軸系部分、減速器附近、箱體等材料和設備；中游為各類減速器生產；下游為工業機器人、精密機床、工程機械、紡織設備等應用領域。

資料來源：觀研天下整理

從產量來看，2019年到2023年我國減速器行業產量從852萬臺增長到了1470萬臺，連續五年產量穩定增長。

數據來源：觀研天下整理

從市場規模來看，2019年到2023年我國減速器行業市場規模逐年增長，到2023年我國減速器行業市場規模約為1387億元，同比增長5.0%。

數據來源：觀研天下整理

從細分市場來看，在2019年到2023年我國諧波減速機行業市場規模不斷增長，到2023年我國諧波減速機行業市場規模為24.9億元，同比增長18.6%。

數據來源：觀研天下整理

政策方面，為促進減速器行業的發展，我國及部分省市發布了多項行業政策，如2024年3月市場監管總局、中央網信辦等部門發布的《貫徹實施〈國家標準化發展綱要〉行動計劃（2024—2025年）》提出健全產業基礎標準體系。制修訂精密減速器、高端軸承、車規級汽車芯片等核心基礎零部件（元器件）共性技術標準，推動解決產品高性能、高可靠性、長壽命等關鍵問題。

我國及部分省市減速器行業相關政策

層級	發布時間	發布部門	政策名稱	主要內容
國家級	2024年3月	工業和信息化部等七部門	推動工業領域設備更新實施方案	推廣應用智能制造裝備。以生產作業、倉儲物流、質量管控等環節改造為重點，推動數控機床與基礎制造裝備、增材制造裝備、工業機器人、工業控制裝備、智能物流裝備、傳感與檢測裝備等通用智能制造裝備更新。
國家級	2024年3月	市場監管總局、中央網信辦等部門	貫徹實施〈國家標準化發展綱要〉行動計劃（2024—2025年）	健全產業基礎標準體系。制修訂精密減速器、高端軸承、車規級汽車芯片等核心基礎零部件（元器件）共性技術標準，推動解決產品高性能、高可靠性、長壽命等關鍵問題。
國家級	2024年6月	市場監管總局	關于加快推動特種設備更新有關工作的通知	支持累計運行時間達到4萬小時或使用達到15年及以上的客運索道按照《客運索道重大修理的技術要求》（GB/T 34368—2017）等相關標準，對驅動迂回裝置、索輪組、減速機、運載工具等重要部件進行拆解式檢查，推進大修或更換工作。
國家級	2024年11月	市場監管總局	質量認證行業公信力建設行動方案（2024—2026年）	聚焦推動高質量發展和加快發展新質生產力，重點圍繞新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8個新興產業，以及元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網絡、新型儲能等9個未來產業，鼓勵認證機構聯合相關部門，結合相關政策、產業發展和市場消費，以發揮質量認證助力產業發展為目標，以認證結果采信為導向，提前介入，構建具有一定前瞻性和市場需求的新型質量認證制度，努力實現認證結果采信和助力新興產業、未來產業發展的高效協同。
省級	2024年5月	安徽省	安徽省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案	探索在風電光伏、航空、工業機器人等新興領域開展高端裝備再制造業務。
省級	2024年5月	廣東省	廣東省關于人工智能賦能千行百業的若干措施	發展柔性交互、動態規劃路徑的協作機器人與自適應機器人等高精度工業機器人，加快智能人機交互、多自由度精準控制的服務機器人應用推廣。
省級	2024年5月	云南省	推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案	推動工業企業數字化轉型升級。以推進制造業數字化、網絡化、智能化為重點，支持企業在設計、生產、倉儲和運營等環節開展數字化改造，推廣應用工業機器人、智能物流等智能制造裝備。
省級	2024年12月	上海市	關于人工智能“模塑申城”的實施方案	組織技術攻關，研發端到端、多模態、空間智能等具身智能算法模型。依托國家地方共建人形機器人創新中心，聚焦開源機器人本體及數據集、開源自主仿真平臺，打造開源技術底座。開展具身智能數據采集，開放動作數據集。推進行業優質企業場景開放，試點開展百臺以上機器人規模應用。依托國家人工智能創新應用先導區等區域打造人形機器人創新生態空間。