我國NMP行業發展現狀：下游消費以鋰離子電池為主供需錯配下價格整體下跌

2025-03-24 10:06

手機瀏覽

前言：

目前，我國NMP下游消費以鋰離子電池為主，2022年占比達到94%。終端應用新能源汽車和儲能行業發展勢頭強勁，為NMP市場帶來廣闊的增量空間。在下游旺盛需求推動下，近年來我國NMP產量和需求量快速增長。同時我國NMP企業紛紛擴能擴產，使得行業迎來擴能潮，總產能不斷擴張。但隨著新增NMP產能大量投放，其市場供需矛盾也在逐漸加劇，整體面臨著供應過剩局面。在此背景下，2024年我國NMP價格呈現整體下跌態勢。

1.NMP下游消費以鋰離子電池為主

根據觀研報告網發布的《中國NMP行業現狀深度研究與投資前景分析報告（2025-2032年）》顯示，NMP全名N-甲基吡咯烷酮，是一種無色透明液體，屬于專用化學產品。其具有沸點高、極性強、粘度低、溶解能力強、無腐蝕、毒性小、生物降解能力強、揮發度低、化學穩定性和熱穩定性優良等優點，被廣泛用于鋰離子電池、電子化學品、聚合物溶劑、絕緣漆等領域。目前，我國NMP下游消費以鋰離子電池為主，2022年占比達到94%；電子化學品、聚合物溶劑等領域占比極少，均在3%以下。

NMP全名N-甲基吡咯烷酮，是一種無色透明液體，屬于專用化學產品。其具有沸點高、極性強、粘度低、溶解能力強、無腐蝕、毒性小、生物降解能力強、揮發度低、化學穩定性和熱穩定性優良等優點，被廣泛用于鋰離子電池、電子化學品、聚合物溶劑、絕緣漆等領域。目前，我國NMP下游消費以鋰離子電池為主，2022年占比達到94%；電子化學品、聚合物溶劑等領域占比極少，均在3%以下。

數據來源：CNCIC、觀研天下整理

2.新能源汽車和儲能行業發展勢頭強勁，為NMP市場帶來廣闊的增量空間

NMP是鋰離子電池制造過程中不可或缺的關鍵溶劑，占鋰離子電池制造成本的比重約為3%-6%，終端應用涉及新能源汽車、儲能和消費電子等行業。近年來，我國新能源汽車和儲能行業發展勢頭強勁，為NMP市場帶來廣闊的增量空間。一方面，在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》等相關政策以及技術進步等因素推動下，我國新能源汽車行業發展迅速，產量和銷量不斷攀升，2024年分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。另一方面，隨著 “雙碳”戰略目標推進、能源結構調整以及利好政策推動，我國儲能行業也迎來快速發展。據國家能源局統計，截至2024年底全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達73.76GW，同比增長134.98%。其中，鋰離子電池儲能在我國新型儲能裝機規模中的占比超過90%，是新型儲能主流技術路線。

數據來源：中國汽車工業協會、觀研天下整理

數據來源：國家能源局、觀研天下整理

3.下游旺盛需求推動下，NMP產量和需求量快速增長

受益于新能源汽車和儲能行業快速發展，近年來我國鋰離子電池出貨量不斷攀升，由2019年的117GWh上升至2024年的1214.6GWh，年均復合增長率達到59.68%。隨著鋰離子電池出貨量快速上升，NMP市場需求也隨之高漲。數據顯示，在下游旺盛需求推動下，近年來我國NMP產量和需求量快速增長，分別由2019年的22.3萬噸和21.5萬噸上升至2023年的174.07萬噸和172.54萬噸，年均復合增長率分別達到67.15%和68.31%。

數據來源：EVTank、觀研天下整理

數據來源：公開資料、觀研天下整理

4.NMP產能不斷擴張，以合成NMP為主，價格呈現整體下跌態勢

近年來，在下游市場高景氣驅動下，我國NMP企業紛紛擴能擴產，使得行業迎來擴能潮，總產能不斷擴張。數據顯示，截至2024年7月，其總產能達到339.2萬噸，是2019年（36.6萬噸）的9倍左右。

數據來源：中國化信咨詢及其他公開資料、觀研天下整理

按照來源不同，NMP可以分為合成NMP和回收NMP兩大類。相較合成NMP，回收NMP技術難度低、項目投資小、建設周期短，整體進入門檻低?；谏鲜鎏匦?，我國NMP行業已形成以回收法為主導的產能格局。數據顯示，截至2024年7月，回收NMP產能占比約為69.28%。

我國NMP分類情況

項目	合成NMP	回收NMP
概述	由化學合成方式制得的新產品。	作為溶劑使用的NMP經過回收、精制之后的循環利用產品。
生產過程	由1,4丁二醇（BDO）脫氫生產γ-丁內酯（GBL），再由γ-丁內酯與一甲胺胺化反應生成粗產品，再精餾提純到成品NMP。	動力電池生產廠商使用后的NMP廢液回收給NMP生產廠商。NMP主要通過物理提純，在10%左右的損耗后生產出新的NMP溶液，也可能添加一部分新液進行調和。
優勢	產品純度高、品質穩定等。	技術難度低、項目投資小、建設周期短等。
弱勢	能耗與成本高等。	品質穩定性不足等。