一、汽車安全氣囊氣體發生器行業相關定義
汽車安全氣囊是車身重要被動安全裝置之一，根據安全氣囊在車身內的安裝位置，可分為駕駛員氣囊、副駕駛氣囊、簾式氣囊、側氣囊、膝蓋氣囊和安全帶氣囊等。根據安全氣囊安裝數目又可分為單氣囊系統（只安裝在駕駛員側）、雙氣囊系統（駕駛員側和副駕駛員側各有一個安全氣囊）和多氣囊系統（包括前排安全氣囊、后排安全氣囊、側面安全氣囊）。根據安全氣囊安置在車內或車外，還可分為車內安全氣囊和車外安全氣囊，車外安全氣囊主要包括發動機蓋氣囊和行人安全氣囊。
汽車安全氣囊主要種類
| 類型名稱 | 類型說明 |
| 簾式氣囊 | 材質：尼龍、滌綸特點：強度高、阻燃性好、耐磨性強；作用：簾幕式安全氣囊可在5ms內從車頂內飾板或車頂內襯展開，并在約25-35ms內完成向汽車門框底部橫梁的全面延展，可用于車輛一次碰撞和防翻滾兩種用途。 |
| 副駕駛氣囊 | 材質：尼龍、滌綸特點：強度高、阻燃性好、耐磨性強；作用：副駕駛座安全氣囊，屬于保護副駕駛乘員的被動安全裝置，常被安裝于手套箱上方，當車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，達到緩沖、保護副駕駛員安全的作用。 |
| 駕駛員氣囊 | 材質：尼龍、滌綸特點：強度高、阻燃性好、耐磨性強；作用：主駕駛座安全氣囊，是用于保護駕駛員的被動安全裝置，常被安裝于方向盤中央，在車輛發生事故的時候保護駕駛員安全的作用。 |
| 側氣囊 | 材質：尼龍、滌綸特點：強度高、阻燃性好、耐磨性強；作用：側氣囊是安裝在座椅外側的，目的是減緩側面撞擊造成的傷害，大部分廠家會標配前排座椅的側氣囊。 |
| 膝蓋氣囊 | 材質：尼龍、滌綸特點：強度高、阻燃性好、耐磨性強；作用：膝部氣囊是安裝在手套箱下方，用于在車輛發生碰撞時，為前排副駕駛乘員提供膝部的安全防護。 |
資料來源：觀研天下數據中心整理
氣體發生器是安全氣囊的重要組成部件之一，其在被觸發時，殼體內的氣體發生劑被點燃，產生劇烈的化學變化，從而產生大量的氣體充滿氣囊保護乘員。氣體發生器的結構較為復雜，作為安全氣囊系統最重要的部件，其自身的安全可靠性和性能穩定性能夠直接決定整個安全氣囊系統能否正常工作。
根據產生氣體方式和保護乘員方式的不同，安全氣囊氣體發生器主要可分為：煙火式氣體發生器、混合式氣體發生器和儲氣式氣體發生器。煙火式氣體發生器通過推進劑的燃燒來產生氣體，在事故發生時，通過電信號觸發點火器產生氣體，現如今小型煙火式氣體發生器在汽車市場上被廣泛應用。儲氣式氣體發生器則是將氣體以高壓的形式進行存儲，在事故發生時，從容器中進行釋放，這種氣體發生器多用于頭部安全氣囊；而混合式氣體發生器則是將煙火式氣體發生器與儲氣式氣體發生器的技術結合在了一起，利用推進劑的燃燒產生氣體，并釋放存儲在壓力容器中的氣體，混合式氣體發生器一般用于乘客安全氣囊和頭部安全氣囊。
二、汽車安全氣囊氣體發生器行業基本情況介紹
1、全球市場概況
汽車安全氣囊氣體發生器是安全氣囊系統能夠迅速充氣膨脹的關鍵部件，隨著汽車保有量的迅速增長和交通事故的頻發，汽車安全氣囊的重要性日益凸顯，成為汽車安全性能的重要評價指標之一。根據奧托立夫的年報數據，2019年全球的安全氣囊氣體發生器需求約為3.69億個，整體汽車被動安全市場規模約為200億美元左右。而2021年以來隨著全球汽車市場小幅度回暖，汽車被動安全市場規模也隨之小幅度增加，2024年全球汽車被動安全市場規模超過300億美元。
2、國內市場概況
近年來，隨著中國汽車保有量的不斷增加和消費者安全意識的提高，汽車安全氣囊的需求呈現出快速增長的趨勢。2023年安全氣囊供給市場規模整體為9404.6萬個，同比增長4.9%。預計2025年安全氣囊供給市場規模將達到10675.9萬個。隨著安全氣囊市場規模不斷擴大，安全氣囊氣體發生器市場規模也在不斷擴大，2024年市場規模超過80億元。
如今的汽車的消費市場不僅對安全氣囊氣體發生器的質量有嚴格的要求，對其數量也有極大的需求。面對這慢慢浮現的市場機遇，我國許多汽車配件企業得到了迅速發展，他們在安全氣囊氣體發生器原有的基礎上對制作工藝和原材料進行了更改，傳統的人工裝配生產線也逐漸走向了半自動化、自動化、甚至是智能化的方向，這一方向的轉變，不僅提高了安全氣囊氣體發生器的裝配效率，同時也提高了裝配精度。
3、產品競爭概況
氣體發生器在產生氣體的速度和效率上不斷提升，以更快更有效地展開安全氣囊。同時，固態氣體發生器和氮氣氣體發生器等不同類型的氣體發生器也在不斷優化，以適應不同車型和碰撞情況。此外，針對電動汽車的特殊需求，也有專門的安全氣囊氣體發生器進行研發和改進。國內外汽車安全氣囊供應商都在不斷加強技術研發和市場競爭。國內企業如天合東方西安安全氣囊氣體發生器有限公司、均勝汽車安全系統長興有限公司等，都在積極提升產品品質和技術水平，以更好地滿足市場需求和應對市場挑戰。外資企業也在國內投資設廠，進一步加劇了市場競爭。
4、行業開發周期
汽車安全氣囊氣體發生器的開發是一個復雜且多階段的過程，需要經歷概念設計與研發、原型開發與測試、量產準備、量產與市場推廣以及持續改進與優化等多個階段。通過跟蹤全球汽車零部件制造業生產國家汽車安全氣囊氣體發生器的技術開發周期，目前汽車安全氣囊氣體發生器行業的開發周期平均在2.4年左右。
資料來源：觀研天下數據中心整理
三、汽車安全氣囊氣體發生器行業所屬的生命周期分析
根據觀研報告網發布的《中國汽車安全氣囊氣體發生器行業發展趨勢分析與投資前景研究報告（2025-2032年）》顯示，隨著汽車保有量的迅速增長和消費者對汽車安全性能關注度的提高，汽車安全氣囊的需求呈現出快速增長的趨勢。這直接帶動了安全氣囊氣體發生器行業的市場需求，我國汽車安全氣囊氣體發生器產銷兩旺，技術創新不斷，汽車安全氣囊氣體發生器行業正處于快速發展階段。隨著智能化、網聯化等技術的不斷應用，汽車安全氣囊將實現更加精準的控制和更高效的保護。智能安全氣囊能夠根據乘客的身高、體重、坐姿等參數進行個性化調節，提供更為精準的保護。這將推動氣體發生器行業向更加智能化和個性化的方向發展。
資料來源：觀研天下數據中心整理
四、我國汽車安全氣囊氣體發生器行業的贏利性分析
隨著汽車行業的快速發展和消費者對汽車安全性能要求的不斷提高，汽車安全氣囊氣體發生器市場的需求持續增長，這為行業內企業提供更多的市場機遇和盈利空間。然而，隨著市場競爭的加劇和原材料價格的波動等因素的影響近年來毛利率波動較大。
資料來源：觀研天下數據中心整理
五、中國汽車安全氣囊氣體發生器行業行業創新情況分析
隨著國內外汽車安全氣囊供應商的不斷加入以及國內安全氣囊市場競爭加劇，中國汽車安全氣囊氣體發生器行業的創新生態也在不斷優化，創新投入持續增加，相關企業紛紛加大研發投入和人才引進力度，提高自主創新能力。我國汽車安全氣囊氣體發生器行業在技術創新、產品創新、市場創新以及創新環境等方面均呈現出積極的態勢。目前，我國關于“汽車安全氣囊氣體發生器”直接專利73項，其中發明專利、實用新型、外觀專利分別為38、28和7項。從專利申請年份來看，2017年以來專利申請數量持續在較高的水平，2022年申請數量達到了12項。（注：2023年、2024年“汽車安全氣囊氣體發生器”直接專利申請量均為0）
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