一、行業相關定義
汽車天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。其中汽車天線包括地天線、鯊魚鰭天線、內置天線。目前地天線已經被淘汰，主流為鯊魚鰭天線及內置天線。
汽車天線的分類
| 分類 | 介紹 |
| 地天線 | 一些老款的汽車，或者越野的汽車，車頂上有一根指向天空的天線，這就是地天線。地天線比較長，有較強的信號接受能力，在偏遠的山區，也能接收到信號，適合跑野外的車主。 |
| 鯊魚鰭天線 | 如今大部分的汽車，尤其是轎車，都選擇了鯊魚鰭天線。鯊魚鰭天線流線型的外觀設計，安裝在車頂之后，整車的美觀度、運動感都有所提升。流線型外觀，在汽車行駛時，鯊魚鰭天線還能起到擾流降低風阻的效果。 |
| 內置天線 | 天線最終還是回歸到汽車內部，內置在后擋風玻璃之中。也就是后擋風玻璃上一條條橫線。天線內置之后縮短了與收音機之間的距離，信息傳播更為便捷。 |
資料來源：觀研天下數據中心整理
當前汽車天線已經進入智能天線時代，主機廠更加重視在車路協同、車機互聯情形下的天線功能應用，從而促進汽車天線的智能化、多元化、集成化發展。隨著5G、MIMO等新技術的應用，為保證多數目、不同類型的汽車天線正常、獨立工作，抗干擾技術及多合一天線技術也成為天線廠商研究的重要方向。
二、行業規?，F狀
1、市場規模
智能網聯化趨勢讓汽車成為新的移動終端，智能化、網聯化成為新型汽車必備的要素。智能網聯汽車對于車輛的內部數據交互及對外通信能力提出了更高的要求。汽車無線作為數據傳輸能力的重要產品，在整車智能化產業鏈中占據關鍵一環。2024年我國汽車天線行業市場規模為36.29億元，具體如下：
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2、供應規模
基于汽車接收的信號種類增多以及5G車聯網應用需求，車載智能天線市場獲得快速發展。國內汽車天線行業已經進入規?；慨a階段，同時產品亦趨于一體化、輕量化。2024年我國汽車天線產量為1.57億根，具體如下：
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3、需求規模
隨著5G商用的普及和車聯網技術的發展，一臺車上面會安裝數十個，甚至20根天線，例如，頂配的寶馬 X5 可能因配備后視攝像頭、車頂擾流板等需要額外天線進行信號接收，其天線數量會比普通車型多。奧迪 A6L 的最高配置可能配備 4 個天線放大器，分布在后風擋玻璃的側面，再加上收音機和電視接收天線，整體天線配置也較為復雜。因此未來天線數量需求是在不斷擴大之中，并且是以高性能、多頻段、小體積、外形美觀的高價位天線為主，總體市場處于良好狀態。2024年我國汽車天線總銷量為1.38億根，具體如下：
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4、行業供需平衡
國內汽車天線行業技術較成熟，國內廠商積極打造5G車載天線，不斷增強信號傳播質量，盡可能地滿足各種極端條件的使用需求。整體來看，我國汽車天線行業供需增長率保持均衡，除去每年約10-%15%的出口部分，我國汽車天線供需關系整體穩定。
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三、行業細分市場
1、乘用車
近年來，我國不斷堅持擴大內需戰略，強調形成強大國內市場，構建新發展格局，特別是隨著一系列國家和地方相關配套支持政策的落地，對于汽車產業健康穩定發展尤其是促進乘用車市場需求穩定增長提供了強有力的保障。
伴隨居民收入水平的逐步提高，我國乘用車汽車市場呈現明顯的消費升級趨勢。2024年，乘用車產銷累計完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%，我國乘用車產出連續兩年在2500萬輛以上。在乘用車主要品種中，與上一年相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈兩位數增長，交叉型乘用車產銷小幅增長，基本型乘用車（轎車）產量微降、銷量微增，多功能乘用車（MPV）產銷小幅下降。
2024年12月，中國品牌乘用車共銷售206.2萬輛，環比增長0.6%，同比增長27.4%，占乘用車銷售總量的66.1%，銷量占有率比上年同期提升8.1個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除法系品牌銷量呈兩位數下降外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，除法系品牌銷量明顯增長外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。
從市場規模來看，乘用車市場是我國汽車天線行業最主要的細分市場，截至2024年，我國汽車天線行業在乘用車領域市場規模達到26.33億元。
數據來源：觀研天下數據中心整理
根據觀研報告網發布的《中國汽車天線行業發展現狀研究與投資前景預測報告（2025-2032年）》顯示，目前，我國乘用車市場已經進入結構調整轉型升級的關鍵時期，在新車增量市場、二手車交易存量市場、報廢車市場以及汽車后市場方面都有較大的發展空間。
2、商用車
隨著國家“雙碳”戰略的有序推進，特別是環保法規的不斷加嚴，傳統能源商用車市場呈現萎縮態勢。2024年，商用車產銷累計完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。在商用車主要品種中，與上一年相比，客車產銷小幅增長，貨車產銷小幅下降。2024年，在貨車主要品種中，與上一年相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產量微降、銷量微增，其他兩大類貨車品種產銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上一年相比，輕型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數快速增長。
雖然，商業車市場產銷量出現下降，但對汽車天線行業在商用車領域的影響較小，2024年汽車天線行業在商用車領域的市場規模為9.96億元。
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總體來看，未來新能源商用車有望呈現較快增長，在技術發展和應用場景的持續探索中，商用車市場由政策支持階段將逐步進入市場化發展階段，這也為新能源商用車良好發展注入了“強心劑”。
四、行業競爭情況
汽車天線市場上，近年來汽車智能化、自動化發展趨勢對可靠性相關產品需求快速增長，技術領先企業憑借其技術壟斷地位在高端產品定價中具有主導權，保持著較高的產品利潤。隨著行業內普遍技術實力的增強，性能先進的高價格產品會被其他生產企業快速跟進。因此，行業內企業只有保持技術領先才能保證持續發展。全球汽車天線模塊（Automotive Antenna Module）主要廠商有Laird、Harada、Yokowo、Continental、TE Connectivity等，全球前五大廠商共占有大約65%的市場份額。
國內市場上，目前國內汽車天線市場目前主要分為三類企業：一是以萊爾德、Harada等為代表的進口牌品；二是以金航標電子、柯特瓦電子等為代表的傳統汽車天線生產企業；三是以信維通信、碩貝德為代表的由消費電子領域跨界進入汽車領域的行業新進企業。
整體來看，由于我國汽車天線領域起步較晚，在較大的市場需求推動下，近年來生產企業的數量有所增加，但與國際先進水平還有一定差距。絕大多數企業品種少，同質性強，技術含量不高，未形成產品的系列化和產業化，多在價格上開展激烈競爭，利潤空間日益縮小，產品質量與國際品牌尚有差距。而隨著近年來以信維通信、碩貝德為代表的消費電子天線制造企業開始拓展汽車天線業務，我國汽車天線行業競爭正日趨激烈。（WWTQ）
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