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新能源汽車產業正經歷技術快速變化期，掌握新技術的企業可以擺脫舊產品同質化和產能過剩泥淖，在藍海市場攝取大量超額收
國內新能源汽車補貼政策方向明確，工信部等部委不斷通過降低補貼標準、提升補貼門檻，推動產業持續降本增效，引導產業結
根據2009-2017年國家下發的關于新能源行業的政策，分四個階段對具有核心影響力的政策進行分析回顧。長期看，國家扶持具
2017年1-10月，新能源汽車累計產銷量分別為51.7萬輛和49.0萬輛，同比增長45.7%,45.4%，
2017年1-10月，新能源汽車累計產銷量分別為51.7萬輛和49.0萬輛，同比增長45.7%,45.4%。
17年補貼退坡，整車產銷結構顯著調整。2016年12月30日，新能源車補貼調整方案塵埃落定，并于2017年1月1日起實施。
政策密集出臺，我國新能源汽車產業政策趨于完善。2010年9月國務院常務會議審議通過《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》
在國家新能源政策的大力推動下，新能源汽車市場從2014年開始快速發展。雖然2016年市場受補貼政策恐慌性的影響顯著，
