咨詢熱線
2009-2012年中國電動自行車行業應對新經濟環境變化及發展前景預測報告，當前金融危機的影響及應對策略，2009-2012年全球新經濟形勢分析，2009-2012年我國新經濟形勢分析，新經濟形勢下全球電動自行車行業發展分析 ，新經濟形勢下我國電動自行車行業發展分析 ，新經濟形
2009-2012年中國電動自行車行業研究咨詢報告,電動自行車行業概述,全球電動自行車行業現狀,電動車行業政策分析,中國電動自行車行業發展概況,電動自行車相關行業發展分析
2009-2010年中國電動自行車市場調研及發展趨勢分析報告，2007-2008年中國電動自行車行業發展環境分析，世界電動自行車行業分析，中國電動自行車發展環境分析
2008-2010年中國電動自行車行業應對金融危機影響及發展策略咨詢報告,金融危機基本規律與研究，目前的金融危機形成分析，金融危機導火線——次貸危機，金融危機下的全球經濟2009-2010年走勢分析
報告描述： 2007年，一場電動自行車“禁行”的風暴席卷國內部分城市：繼?？?、廣州等禁“電”后，常州、廈門、沈陽紛紛加入了這個行列。電動自行車行業盡管發展空間越來越大，但業內的競爭也越來越激烈，店多牌雜，專賣店與大賣場并存。而市場經過一個階段性的銷售高峰后
近年來，我國輕型電動車產業保持80%以上的增長速度，全國輕型電動車的保有量已超過2000萬輛。由于受到消費習慣和國家政策的影響，電動自行車發展于1998年，當時全國年產量約為5.8萬輛，生產企業16家。1998年之前，我國電動自行車社會保有量不到10萬輛，但自此以后，電動自
內容簡介 2006年還是產銷兩旺，2007年當即全線淪陷。對比去年同期來說，2007年行業上半年整體銷售量沒有增長，市場增長空間受阻，對比企業整體銷售目標來說，到6月底全年目標完成未超過四分之一。價格是市場最敏感的因素，也是2007年行業競爭激烈的最直接表現，在目前行
內容簡介 2007年，一場電動自行車“禁行”的風暴席卷國內部分城市：繼?？?、廣州等禁“電”后，常州、廈門、沈陽紛紛加入了這個行列。在電動車總量已達14萬輛的揚州，外地的“禁行”帶來了市民的種種擔心和猜測，也讓揚州的電動車生產者和銷售商惴惴不安。最近，揚州電
內容簡介 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強勢品牌為主，比如雅迪、富士達、新日等。他們占據了相對穩定的市場份額，并仍在尋求快速上升的通道;第二方陣，是數十家年銷售規模在5萬輛以上的地方強勢品牌，
引言電動車行業在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發展和長足的進步。由于不需要核心技術，進入門檻低，贏利空間大，短時間內大量企業將目光鎖住電動車這個新興行業。電動車產業的發展具有較強的地域性
