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第十一章 未來五年物流行業前景及發展趨勢預測 第一節 未來五年物流市場發展前景 一、物流市場發展前景分析 二、社會物流需求前景分析 三、物流信息化發展前景分析
電商之間的瘋狂競爭 物流體系決定成敗。國美系的北京鵬潤地產控股有限公司（下稱“鵬潤”），欲以國美的零售業務為支點，大舉進軍物流地產。2015年，蘇寧計劃完成60個物流基地，12個自動分揀中心，5000個售后服務網點的發展建設目標，同時區域配送中心也將進一步向三四級市場下沉。
2014年12月中國物流行業運營景氣情況分析，本月，在中國物流業景氣指數（LPI）各單項指數中，業務總量指數、平均庫存量指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、主營業務利潤指數、固定資產投資完成額指數和業務活動預期指數回升，新訂單指數和主營業務成本指數和從業人員指數回落。
我國農村物流發展階段與成功經驗借鑒，輕物流”的傳 統觀念;轉變單一運輸經營的觀念;轉變“小而全、大而全”和自貨自運的經營模式。(2)加強物流協會對農村物流的約束與支持能力，應在政府推動下，統一和 規范全國的物流行業協會，以發揮其在物流行業內能嚴格自律，對農村物流能有限約束并產生支持、導向的積極作用。(3)建立高水平的農業合作組織，應推動農 村物流組織的改革、建設、創新以及發展和壯大。
中國物流行業發展態勢及未來前景預測報告（2014-2018）分析了中國物流行業發展概述;2013年世界物流市場運行形勢分析;2013年中國物流產業發展環境分析等。
2013年鞍山周邊鐵路物流市場發展現狀與不足，公路運輸異軍突起，貨主對運輸方式的選擇余地越來越大，對運輸服務質量的要求越來越高。鐵路各物流基地目前面臨最大經營壓力就是貨源不足。
世界各地物流及航運精英齊集香港，共同探討最新發展，他說，香港擁有全球最繁忙的機場，去年處理約400萬噸貨物；香港也是全球第三繁忙的貨柜港，去年貨柜吞吐量約為2440萬個標準箱。另外，香港毗鄰珠三角地區的重要經濟中心，跨境的人流物流非常便捷。
2013年湖北省物流產業運營特征分析，一是快遞物流總體規模持續擴大。二是快遞物流企業不斷發展壯大。三是快遞服務網絡迅速拓展。四是快遞服務水平不斷提升。五是快遞服務科技化水平逐步提升。
2013年現階段國內物流成本過高現狀分析,由于這些行業是物流需求主體，因此這些企業業務量的萎縮必將導致物流業的業務量減少，從而使物流業也陷入一個低潮期。如中國航運、港口總體表現為需求放緩，運力增加，成本上漲，運價下降，虧損擴大，導致中國大批中心航企存在破產倒閉風險。
商務部出臺商貿物流指導意見，據王選慶介紹，商務部將重點抓好以下六項工作：加強物流標準化建設；提高物流信息化水平；鼓勵專業化、社會化物流的發展；繼續開展城市物流配送示范工作；引導行業規范發展；協調落實各項支持政策。
2013年關于解決國內現階段物流成本過高的政策建議，第三，加強對 物流技術的投入與研發，建立功能完善的物流公共信息平臺，應用先進的管理技術、物聯網技術、通信及互聯網技術等，整合全供應鏈（客戶、供應商及第三方服 務）資源和政府、金融機構資源，打造服務帶動的網絡化、現代化、專業化、品牌化的現代物流服務體系，從而支撐和促進其他產業發展與升級，提升其全球競爭 力。
2013年解決國內物流成本過高對策分析，其次要加強鮮 活農產品流通基礎設施建設，創新鮮活農產品流通模式，提高流通組織化程度，完善流通鏈條和市場布局等。當前農產品流通占中國流通行業很大一部分，農產品批 發市場是農產品流通的中心環節，中國農產品經由批發市場流通的比例達到70%到80%，遠高于歐美日等的水平。
2013年1季度多數物流上市公司增長放緩，利潤下滑，具體來看，除華貿物流、長江投資、宋都股份和恒基達鑫出現虧損外，其他上市公司均實現盈利。觀研天下物流行業分析師分析：受國外經濟疲軟影響，以外貿物流為主業的上市公司業績增長緩慢，甚至出現下滑。
2013年我國社會物流行業投資情況預測，公路和內河的投資建設力度，通過交通運輸網絡加速布局新型城鎮化推動我國經濟增長。觀研天下物流行業分析師預計：2013年全國完成鐵路固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元。交通基礎設施投資力度的加大，將對物流業固定資產投資產生明顯的拉動作用。
