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阿里研究院：雙11加速中國物流轉型。從2013年的1.52億，到2014年的2.78億，再到2015年的4.67億，雙11包裹以同比65%-85%的速度在高速增長，這背后體現的不僅是中國物流行業整體能力的升級，也是中國新經濟煥發的活力。
物流業積極獻策“穩增長”.四是道路通行存在較大障礙。談到快遞車輛城市通行困難和目前面臨的尷尬局面，順豐速運有限公司董事長王衛表示，由于對快遞支線運輸車輛多為微型面包或小型客車，交通主管部門缺乏相應的快遞車輛標準，致使快遞車輛長期處于違規狀態。對于快遞最后一公里使用的電動三輪車輛，其合規運營問題也急需解決。
第十三章 物流行業發展環境分析 第一節 國際宏觀經濟環境分析 一、世界經濟形勢與展望 二、四季度世界經濟展望 第二節 中國宏觀經濟環境展望 第三節 政治環境分析 一、宏觀政策環境分析 二、行業內主要政策及影響分析 三、政策未來發展趨勢
轉型升級成了各家物流企業的重中之重。同樣，日前發布半年報的飛力達，其主營也相對專注，主要從事IT相關硬件設備和零部件的一體化供應鏈管理。今年上半年，公司營業收入增長9.7%，但業績下滑22.3%，其營收占比最高的基礎物流業務毛利率下滑超過4個百分點，營收規模也微幅下滑。
轉型升級成了各家物流企業的重中之重。從事供應鏈管理服務的飛馬國際，主要服務行業包括資源能源、塑化、電子等。由于積極拓展能源行業供應鏈服務，上半年公司營業收入大幅增長157.6%，凈利潤同比增長24.5%至5977萬元。
2013年物流系統集成行業競爭格局解析.國內系統集成商方面，自90年代中期以來，國際上最先進的物流系統技術開始引進國內，為國內物流系統集成商的學習、模仿、技術革新與趕超帶來了歷史機遇；巨大的國內市場也為國內物流系統集成商積累經驗、案例和發展應用新的技術提供了廣闊的平臺。
2013年國內物流技術和裝備行業的發展趨勢解析.物流技術與裝備企業所提供的物流裝備將由全行業通用型轉向針對不同行業特點設計制造，由不分場合轉向適應不同環境、不同工況要求，由一機多用轉向專機專用。
2013年物流系統集成行業發展趨勢解析.現代物流系統技術正日益滲透到生產線當中，現代物流技術的信息化、自動化、網絡化、快捷化、集成化、智能化的趨勢，也直接推動著生產系統的革新。用現代物流系統技術理念改造傳統生產線，開展技術創新，將有效地構建起面向訂單的柔性制造系統。
報告網摘要：據宇博智業市場調研中心了解：2014年將是互聯網經濟下的中國經濟全面革新的一年，在移動互聯、4G信息通路的推動下，在電子商務高速發展的帶動下，中國的傳統產業將會產生革命性的顛覆，物流業也不會例外。傳統的中國物流在過去10年的發展已經陸續出現破殼裂變的種種跡象，不管是國企還是民企，不管是倉儲服務還是快遞，不管是合同物流還是零擔物流，都有不少具有創新思維的企業蓄勢待發。試著結合過去的2013年的行業新動向，了解一下2014年中國物流行業分析。宇博智業認為2014年中國物流會存在如下十大發
第十四章 未來五年物流行業前景及發展趨勢預測 第一節 未來五年物流市場發展前景 一、物流市場發展前景分析 二、社會物流需求前景分析 三、物流信息化發展前景分析 第二節 物流行業十二五發展前景 一、十二五物流行業的發展預測 二、十二五物流子行業發展預測 三、十二五物流信息化發展預測
交運物流迎改革“升”機 跨境電商等概念股亮劍.對此，分析人士表示，跨境電商不僅具備部分壓縮中間環節、便利消費者、化解產能過剩、為中小企業提供發展之道等優勢，還具有重塑國際產業鏈、促進外貿發展方式轉變，增強國際競爭力等作用，是未來競爭的制高點，同時也給相關上市公司帶來長足發展空間。
交運物流迎改革“升”機 跨境電商等概念股亮劍.國務院日前印發《關于同意設立中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區的批復》提出，要以深化改革、擴大開放為動力，著力在跨境電子商務各環節的技術標準、業務流程、監管模式和信息化建設等方面先行先試。
交運物流迎改革“升”機 跨境電商等三類概念股亮劍。國務院日前印發《關于同意設立中國杭州跨境電子商務綜合試驗區的批復》提出，要以深化改革、擴大開放為動力，著力在跨境電子商務各環節的技術標準、業務流程、監管模式和信息化建設等方面先行先試。
京津合力推進鐵水聯運無縫銜接.根據協議，雙方將進一步完善天津港鐵路集疏運體系，提高天津港鐵路運輸比重，年內疏港增加1000萬噸；建立和完善合作協調機制，共同建設鐵水聯運、空鐵聯運、公鐵聯運服務平臺；加快基礎設施建設，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯運無縫銜接；落實鐵水聯運示范項目，共同推動開發鐵路“快運班列”新產品，提升無水港和內陸港功能。
