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從目前來看，電池的回收是不掙錢的，回收完了以后，這些原材料賣出去只能滿足回收成本的1/3到1/2。 伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車
動力電池需求量取決于車的產量以及單車的帶電量，雖然預計今年新能源車產量同比增長36%，但是由于單車帶電量低的乘用車占比提升，
電動自行車、電動三輪車市場穩步擴大：電動自行車為中國城鎮居民提供了便捷及低成本的出行工具；老齡化人口不斷增加和市場對農產品運輸需求持續擴
新能源汽車在傳統汽車產業鏈基礎上進行延伸，形成全新的產業鏈條。上游增加了電池、電機、電控系統、專用自動變速器等部
隨著新能源汽車領域的爆發，帶動了動力電池需求的爆炸式增長。根據GGII的數據，2012-2016
2016年中國、日本和韓國的鋰離子電池產量占全球產量的98.11%，中國產量增長迅速且所占市場份額穩中有
2020年中國目標動力電池比能量達到350Wh/kg，電池系統成本降至1元/Wh。普及應用節能與新能源汽車的關鍵是實現其經
