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根據工商部最新數據顯示，2017年9月我國鐵路客運量當期達到24884萬人，減少了5808萬人，同比增長4%；2017年1-9月我國鐵
根據工商部最新數據顯示，2017年9月我國鐵路貨物周轉量當期達到2273.24億噸公里，增長了11.33億噸公里，同比增長11.1%；
據中國交通運輸部數據顯示，2017年1-5月全國鐵路固定資產投資累計達到2178.98億元，比上年同期增長2.5%；其中國家
1980 年前后，政府剝離客運業務、放松管制讓美國鐵路重獲生機，運價降低、競爭力提高，市場份額提升，投資回報率提高，鐵路投資增加，安全狀況改善。
1980 年前后，政府剝離客運業務、放松管制讓美國鐵路重獲生機，運價降低、競爭力提高，市場份額提升，投資回報率提高，鐵路投資增加，安全狀況改善。
在去除通貨膨脹影響后，2000 年的運價仍比 1980 年下降了 59%，到 2003、2004 年運價降到歷史最低，僅為 1980 年的 40%；到 2011 年，運價雖有所上升，但仍然是 1980 年的 45%，近幾年運價上升主要是成本上升導致。
按照每公里投資7億元，建設周期5 年來測算，建成需要投資4.2 萬億元，平均每年投資規模為8500億元。相比之下，近幾年我國每年鐵路投資規模約8000 億元左右。因此，城市軌道交通投資規模已經超過了鐵路市場
