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當前，“新基建”已經成為社會關注的熱點話題。3月14日，冶金工業信息標準研究院院長張龍強發表署名文章指出，區別于傳統基建的“鐵公基”，發力于科技端的“新基建”中“城際高速鐵路和城市軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站”四個領域與鋼材消費較為密切，但對鋼材消費增量直接影響有限，很難再現也不應再現2008年鋼材消費高速增長的情景。
隨著我國鋼鐵行業供給側結構性改革不斷深入，以及受到“去產能”、取締“地條鋼”和環保限產等因素影響，我國鋼材供需關系有效改善，國內鋼材市場出現利好，鋼鐵企業經營狀況好轉。2019年我國鋼材行業持續保持著良好的發展勢頭，根據中國鋼鐵工業協會數據顯示，2019年鋼材產量達到120477.4萬噸，同比增長9.8%；2019年1-11月我國鋼材表觀消費量為105590萬噸。
從我國鋼材產量來看，據國家統計局數據顯示：2019年12月，全國鋼材產量為達10432.9萬噸，同比增長11.3%；2019年1-12月，全國鋼材產量累計為120477.4萬噸，累計增長9.8%，2019年前12月全國鋼材產量不斷增長。
進入2019年以來，我國20個城市5大類品種鋼材社會庫存整體呈現下降態勢。從月份來看，3月庫存達到最高，為1645萬噸。到2019年12月，我國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量為1005萬噸，環比下降5.6%；其中鋼材市場庫存總量907萬噸，環比減少79萬噸，下降8.0%，港口庫存97萬噸，環比增加20萬噸，上升25.2%。
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自2016年以來，中國鋼材出口量呈現下滑的趨勢，2018年我國出口鋼材6934萬噸，同比下降8.1%；出口金額606.01億美元，同比增長11.2%；2019年1-5月我國累計出口鋼材2909萬噸，同比增長2.5%。出口金額234.24億美元，同比減少4.6%。受環保政策影響，鋼企停限產，預計2019年中國鋼材出口規?；蛴兴陆?。
中鋼協發布鋼材社會庫存情況。數據顯示，2019年6月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計環比降幅有所收窄。6月庫存
近年來我國粗鋼產量占世界粗鋼產量的比重不斷提升，根據顯示，截止到2018年我國粗鋼產量9.3億噸、占全球粗鋼產量的51.3%
2019年，全球經濟、貿易增速或將有所減緩；中國經濟仍將面對新問題、新挑戰和外部環境的變化，但在國家“六穩”方針指引
根據中國鋼鐵工業協會的數據，2017年中國鋼材累計產量為10.48億噸，比2016年減產0.9億噸，累計增長0.8%，預計2018年中國
今年初以來主要原材料價格均有所回落，但鋼材、銅等價格仍處于相對較高位置，因此，汽車制造成本未來將有所改善，但幅度
