據中國交通運輸部數據顯示,2015年全國軌道交通運營里程全國達到37448萬列公里,排名前五的城市分別是北京,上海,廣東,江蘇,重慶;排名第一的北京8218萬列公里,比排名第三的廣東超出14.88%。
在建線路總長度 5636.5 公里, 創歷史新高,對應可研批復投資共計 3.5 萬億元。在建、規劃線路規模 進一步擴大、投資額持續增長,建設速度穩健提升。
參考中國報告網發布《2017-2022年中國城市軌道交通行業市場發展現狀及十三五競爭策略分析報告》2016年以來,軌道交通領域PPP項目不斷落地。分析人
軌道交通產業是城市化過程中迅速新興的產業之一,也是裝備制造業中的一個獨立門類。特別是在金融危機下,軌道交通產業依托擴內需的新政策,進入了大發展的機遇期。
“十三五”時期重慶市大力發展城市軌道交通 完善城市路網體系 推進公共停車場和步行系統建設。按照“內暢外達、均衡高效”原則,優先發展公共交通,大力發展城市軌道交通,完善城市路網體系,推進公共停車場和步行系統建設,提升交通換乘接駁能力。
城市軌道交通(RailTransit)是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式,簡稱”軌交“
10月31日從住建部獲悉,10月26日,住房城鄉建設部在廣東省深圳市召開推進城市軌道交通規劃建設現場會,住房城鄉建設部副部長倪虹出席會議并講話。
倪虹:補上城市軌道交通短板 推進供給側結構性改革 應用PPP模式。10月26日,住房城鄉建設部在廣東省深圳市召開推進城市軌道交通規劃建設現場會,住房城鄉建設部副部長倪虹出席會議并講話。
我國將全面開展城市軌道交通裝備強制性認證 鐵路首次實現全產業鏈,走出去。國家發展改革委、國家認監委近日聯合發布通知,部署開展城市軌道交通裝備(簡稱城軌裝備)認證工作。明確對直接關系運營安全和公共安全的城軌裝備,依法開展強制性認證。
我國政府近期加大了對PPP推廣力度 軌道交通板塊直接受益于其推廣。受我國實體經濟不佳的影響,民間投資量也在持續下降,其中 7 月份的新增貸款中絕大部分是住戶部門的貸款,實體經濟受到了嚴峻的挑戰。在這種情況下,我國政府近期也加大了對 PPP 的推廣力度。
第一章中國軌道交通行業發展綜述 第一節軌道交通行業相關概述 一、城市軌道交通的定義 二、城市軌道交通的類型 三、城市軌道交通地位作用
第一章城市軌道交通設備產業面臨的發展環境 1.1國際環境 1.1.1全球軌道交通裝備制造業持續增長 1.1.2世界軌道交通設備市場呈壟斷競爭格局 1.1.3主要國家軌道交通裝備產業發展比較 1.1.4國外主要軌道交通設備生產商介紹 1.2國內環境 1.2.1我國城市交通擁堵問題日益嚴重 1.2.2發展軌道交通成為新的經濟增長點 1.2.3中國城市軌道交通總里程已超過美國 1.2.4中國城市軌道交通發展的機遇和挑戰
第一章 2014-2015年中國軌道交通行業分析 第一節 軌道交通行業定義及分類 一、軌道交通基本概念 1、軌道交通的定義 2、軌道交通在公共交通的地位與作用 二、軌道交通的主要技術特性 三、軌道交通的技術等級 五、軌道交通分類
一、城市軌道交通應注重科學規劃 二、提高軌道交通投資建設和運營管理效率 三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設 四、應加強技術風險管理確保建設安全
報告網摘要:歷時11年,累計1000萬次試驗,積累150G數據,耗資1億元,中國中車旗下株洲電力機車研究所有限公司攻克了第三代軌道交通牽引技術,即永磁同步電機牽引系統,掌握完全自主知識產權,成為中國高鐵制勝市場的一大戰略利器。