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報告網摘要：5月車市零售同比增速4.8%，低于4月同比的9%增速較多，且5月零售環比4月下降2%，沒有走出期待中的回暖行情。歷年春季上市新車在5月增量，但今 年的春季新車增量偏低。而今年較去年少一個工作日也影響增量。從周度走勢看，5月各地車展的拉動效果一般，前三周的平穩低迷。今年4-5月均出現前幾周負 增長和最后一周的強力拉升走勢，體現持續的需求疲軟。
第二節 國內自主品牌車企進軍高端市場戰略 一、自主品牌車企進軍高端市場戰略分析 二、自主品牌車企進軍高端市場問題探討 三、六大國有車企"自主品牌"戰略分析
第二節 2015-2020年中國乘用車產品發展趨勢分析;一、我國乘用車未來的發展方向;二、乘用車市場的增長趨勢.
中國乘用車產業全景調研與投資前景分析報告(2014-2019)；第一節 乘用車行業發展情況概述；一、乘用車的基本情況介紹；二、乘用車的發展特點分析；第二節乘用車行業上下游產業鏈分析。
2013年國內外乘用車市場發展分析，日本乘用車在過去四年乘用車銷量跌宕起伏：在經歷2009年下滑之后，2010年銷量實現10.9%的增長，但2011年受地震、日元升值等影響銷量又出現18.5%的下滑，而2012年又迅速復蘇，實現26.3%的同比增長。
2013年前三季我國乘用車穩定增長增幅高于去年同期，其中：基本型乘用車（轎車）銷售864.61萬輛，同比增長10.72%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售208.85萬輛，同比增長45.30%。
