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《2010-2013年中國商用車市場調研及發展前景分析報告》對我國商用車的市場環境、生產經營、產品市嘗技術水平、產業鏈運行、企業競爭、產品進出口、行業投資環境以及可持續發展等問題進行了詳實系統地分析和預測。
中國報告網發布的《中國商用車行業“十一五”回顧及“十二五”規劃投資分析及預測報告》共十二章。對中國商用車行業市場運行環境及運行現狀進行了重點分析，最后分析了中國商用車行業的發展趨勢及投資前景，并提出相應投資策略
2010年1-2月中國商用車銷量按品種細分情況，提供能源礦產、石油化工、IT通訊、房產建材、機械設備、電子電器、食品飲料、農林牧漁、旅游商貿、醫藥保艦交通物流、輕工紡織等行業專業研究報告
全球汽車過去五年增加1億輛，汽車已經對能源和環境形成了巨大挑戰，如果不能解決環境和能源問題，就不會有汽車的未來。這樣的觀點，已經成為眾多國家的共識。擔心與壓力，使節能減排成為全球汽車業頭等課題。
報告認為，重卡和大中客行業將充分受益于經濟回暖，下半年銷量增速將轉向同比正增長，輕卡行業還將受到汽車下鄉政策刺激。此前公布的7月份汽車銷售環比下滑4.95%，同比上升63.57%;中金公司指出，7月份歷來為汽車銷售淡季，銷量環比下滑在預期之中，預計8月汽車銷量
2009-2010年商用車市場分析及發展預測報告, 商用車行業發展環境分析,商用車行業特性分析,全球商用車行業發展分析
據中國汽車工業協會統計分析，2009年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和半掛牽引車增速最快，客車非完整車輛銷量有所回升，產量略有下降，貨車和貨車非完整車輛產銷仍舊下降;與上年同期相比，貨車和客車非完整車輛呈一定增長，客車產量微增，半掛牽引車和貨車
雖然商用車市場仍然沒有完全回暖，但最新的數據也表明，商用車最差的時期已經過去，比起年初產銷大幅下降的狀況，市場正在逐漸轉好。而連續三個月的同比增長，除了說明物流需求明顯回暖外，也可以看出國家實施“汽車下鄉”、“以舊換新”補貼等鼓勵政策對于商用車市
2009年6月份，商用車出口2.02萬輛，比上月下降了4.46%，比去年同期下降了40.92%；創匯金額3.45億美元，比去年同期下降了49.62%。其中：貨車產品出口1.73萬輛，比上月下降了6.06%, 比去年同期下降了37.51%；創匯金額2.06億美元，比去年同期下降了54.59%。
統計數據顯示，上半年商用車銷量排名前十位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，上述十家企業共銷售商用車108.51萬輛，占商用車銷售總量的69%，份額低于7成，集中度在降低。
國家再出救市重拳，7月13日，財政部、商務部、中宣部、發展改革委、工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、工商總局、質檢總局聯合印發了《汽車以舊換新實施辦法》(以下簡稱《辦法》)，就汽車以舊換新補貼范圍及標準、申請流程、補貼資金審核、監督管理等
廣州市經貿委和統計局本周發布的報告顯示，當地汽車制造業增幅大幅回升，帶動了包括汽車、電子和石化等三大支柱產業增速回升。5月份，全市汽車制造業完成產值170.19億元，同比增長18.9%，增速比上月回升9.5個百分點;汽車產量8.61萬輛，環比和同比分別增長1.8%和21.7
