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2010-2015年中國汽車市場深度調研與發展前景預測分析報告，2009年全球汽車行業市場發展態勢分析，2009年中國汽車市場發展環境分析，2009年全球化中的中國汽車市場概況分析
據日本共同社報道，豐田汽車公司日前透露2010年全球計劃生產汽車約750萬輛，比09年時預期的約650萬輛增加了100萬輛。這將是豐田時隔2年再次計劃增產。豐田這一日本規模最大的制造企業恢復生產可能使零部件廠家等眾多行業受益。豐田是在25日與零件廠商等進行會議時透露
對于中國，每談到汽車技術，話題都有點沉重。盡管中國已成為全球第一大汽車市場，可當我們還在為研制主發動機而雀躍，還為造自動變速箱而煩心，世界汽車技術已經越過內燃機的門檻，邁向節能低碳的新領域。
2009-2012年汽車行業發展前景分析及投資風險預測報告,全球汽車行業發展分析,我國汽車行業發展現狀,中國汽車行業經濟運行分析
目前歐盟仍為深圳汽車進口的最大來源地，自日本的進口量下降迅猛。前3季度，經深圳口岸自德國進口7582輛，增長41%；自美國進口1812輛，小幅增長3.9%；而自日本進口僅232輛，下降89%。
1-9月，汽車產銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%，分別超過2008年全年26.76萬輛和28.22萬輛，其中乘用車產銷雙超700萬輛，分別達到715.59萬輛和724.15萬輛，同比增長37.93%和41.90%，增速創歷年最高。
截至今年九月，中國總計召回缺陷汽車三百零五點六萬余輛，涉及五十六家國內外企業的二百二十六余種車型，召回次數達一百九十二次；截止到目前，已實施玩具召回六起，惠普、宜家、飛利浦等也分別對筆記本電腦、抽屜柜和咖啡壺等產品進行了召回。
告別了淡季不淡的7、8月后，9月車市延續了火爆的勢頭。全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹向網易財經表示，9月汽車總銷量突破120萬輛應不成問題，突破1000萬輛的目標將在10月中旬完成。
