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2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務市場發展前景及推動發展因素分析。近二十年來，我國的公路建設一直處于高速發展階段，從 1995 年到 2014年，累計新增公路 330.7 萬公里
我國公路養護科學決策成套技術與服務行業主要產品和服務。Ci CS I 是中公高科養護科技股份有限公司具有完全自主知識產權、融匯多項國家和省部級科研成果、具有國際先進技術水平的多指標路況快速檢測裝備，項目成果榮獲國家科技進步二等獎。
2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務發展歷程。（1）公路養護科學決策相關支撐技術及設備、分析系統的研發與應用歷程 基于公路養護科學決策核心技術而研發的高端檢測設備和大型養護分析系統及平臺是支撐公路養護科學決策的主要手段。
2012-2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務行業相關概念和興起。公路是有一定使用壽命的工程結構物，公路建成后，受環境、交通荷載等因素的影響，路面的使用性能及各項設施會出現不同程度的損壞，路面使用性能的惡化，將增加車輛的運營費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。
2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務行業技術水平、周期性特征與上下游行業之間關聯性分析。公路養護科學決策起源于歐美發達國家，我國公路養護科學決策技術服務業是在引進海外先進理念、對相關技術進行借鑒后自主研發及適應性改造的過程中逐步形成的。
“十二五”期間影響我國我國公路養護科學決策成套技術與服務行業發展有利和不利因素。近年來，隨著公路建設達到一定規模以及公路養護社會經濟效益的逐步顯現，政府管理部門對公路養護的重視程度越來越高，要求全面加強預防性養護工作、開展“農村公路管理養護年”活動等。
我國我國公路養護科學決策成套技術與服務行業市場化程度、發展進入主要壁壘以及利潤水平。養護科學決策業務是公路養護行業的一個新興領域。我國公路發展的戰略重點正處在由大規模建設向大規模養護的轉移過程中，盡管國家正在大力倡導公路養護科學決策模式，但該模式在全國的應用范圍仍然較校
2016年中國公路養護科學市場競爭現狀分析。公路養護科學決策需要使用路況快速檢測設備進行網級檢測和項目級調查，使用相關分析系統對數據進行處理，并進行全壽命周期分析后，才能對備選方案作出選擇，最終作出網級或項目級養護決策。
“十二五“期間我國公路養護科學決策成套技術與服務主要法律法規及產業政策。該法于 1997 年 7 月頒布，1999 年 10 月第一次修改，2004 年 8 月第二次修改并公布，自公布之日起施行。
2012-2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務行業主管部門與監管體制。公路養護科學決策成套技術與服務提供與公路養護科學決策相關的檢測設備、信息系統和技術咨詢服務。
2016年我國公路養護科學決策成套技術與服務行業優秀企業中公高科養護科技股份有限公司。經過多年沉淀與積累，本公司已經發展成為能夠為公路養護科學決策提供成套設備與技術服務一體化的供應商。
2016年中國公路養護科學決策成套技術與服務行業優秀企業中公高科養護科技股份有限公司主營業務。本公司作為公路養護科學決策成套技術與服務提供商，主要面向各級政府公路管理機構、收費公路經營管理企（事）業單位，以及從事公路養護檢測、養護設計、養護咨詢和養護施工的企業，提供與公路養護科學決策相關的檢測設備、信息系統和技術咨詢服務。
公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低。
第一章2016年中國公路養護運行概況 第一節2016年公路養護重點產品運行分析 一、日常養護 二、定期養護 三、特別養護 四、改善工程 第二節我國公路養護產業特征與行業重要性 一、在第二產業中的地位 二、在GDP中的地位
