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2009年末的鋼市走勢，為2010年開了一個好頭，伴隨全球經濟形勢的持續回暖，預計2010年全球鋼鐵供需形勢更趨好轉，鋼鐵生產快速恢復，進出口規模趨于擴大，鋼材價格有望擺脫低位徘徊的運行態勢。
2010-2015年中國鋼鐵行業市場研究投資前景分析報告，總體運行情況，鋼鐵行業主要鋼材產品分析預測，中國鋼鐵產業區域市場概況，鋼鐵上游產業分析
據報道，發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪12日在“我的鋼鐵”年會上表示，目前中國經濟已經進入第四輪上漲周期，對于鋼鐵的需求將明顯上升，并且會比前三輪經濟增長對鋼鐵需求量更大。
1-10月我國出口鋼材1841萬噸、鋼坯1萬噸，折合粗鋼出口1959.51萬噸，同比下降66.28%。同期我國進口鋼材1486萬噸、鋼坯419萬噸，折合粗鋼進口1998.85萬噸，同比增長38.04%。
從中國鋼鐵工業協會了解到，當前我國鋼鐵行業運行中面臨一些困難：鋼鐵產品出口下降，進口上升對國內市場帶來沖擊；國產粗鋼總量高增長，加劇供大于求的矛盾等。如何應對這些困難呢？
從河北省冶金行業協會獲悉，09年1~9月我省鋼鐵行業的經濟效益指標遏制了大幅度下滑局面，好于全國重點鋼鐵企業。但隨著鋼鐵投資加快，產能過剩的現象也日益嚴重。
十大產業振興規劃保證了我國工業增速穩步向上，但在部分行業內，產能過剩和重復建設仍很突出。國家發改委產業協調司司長陳斌昨日在接受中國政府網采訪時表示，鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風電設備這六大行業將作為調控和引導的重點。
中國政府和鋼鐵行業人士正在研究年底前減輕中國鋼鐵企業稅收負擔的問題，此舉可能會使行業集中度較低的鋼鐵業加快整合，同時也將減少過剩產能，并提高鋼材售價。
海關總署發布的最新數據顯示，2009年8月份我國鋼材出口208萬噸，創下今年以來出口量新高，環比增加27萬噸；8月份我國鋼材進口159萬噸，環比減少15萬噸；合計粗鋼凈出口14萬噸，較上月凈進口50萬噸繼續改善。這是繼今年3月以來，我國連續5個月成為鋼材凈進口國后，首次實
市場漲價的時候，鋼廠經常違反協議，減少給貿易商發貨；市場跌價的時候，鋼廠則要求貿易商按合同接貨，加劇后者的虧損。我國鋼鐵貿易中的這一不對等局面，使廠商難以良性合作，正在加大行業抵御市場波動的難度。
