汽車電子在整車成本中占比不斷提升政策支持和引導下中國市場前景可期

2024-08-09 09:14

手機瀏覽

一、汽車電子應用領域日益擴大，在整車成本中占比不斷提升

根據觀研報告網發布的《中國汽車電子行業現狀深度研究與發展前景分析報告（2024-2031年）》顯示，汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備和電子元器件的總稱，是電子信息技術應用到汽車領域所形成的行業。

隨著電子信息技術的不斷創新發展和人們對于駕駛的安全性、舒適性、娛樂性的追求，汽車電子技術在汽車的應用領域日益擴大，汽車電子水平已成為整車差異化競爭的關鍵。

資料來源：公開資料整理

在互聯網、數字化、娛樂、節能、安全等發展趨勢的驅動下，汽車電子化水平日益提高，汽車電子占整車制造成本比重不斷提升。

根據數據，2020年汽車電子在整車制造成本中占比為34.32%，預計2030年汽車電子占整車制造成本比重將達到近50%。

數據來源：觀研天下數據中心整理

二、全球汽車電子化程度持續提升，政策支持和引導下中國市場前景可期

受到新能源汽車產銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續提升，行業將迎來一次全產業鏈級別的大發展機遇。

2019-2023年全球汽車電子市場規模由248839.7百萬美元增長至262602.1百萬美元，預計2024年、2025年全球汽車電子市場規模將達283019百萬美元、306041.5百萬美元，較上年同比增長7.77%、8.13%。

數據來源：觀研天下數據中心整理

中國新能源汽車將迎來長景氣周期，疊加國家相關政策持續發力，陸續出臺對汽車電子相關產業的支持或引導政策，如《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》《新產業標準化領航工程實施方案（2023—2035年）》《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》等，促進和引導汽車電子產業的發展升級，中國汽車電子前程可期。

數據來源：觀研天下數據中心整理

中國汽車電子相關政策

時間	政策	發布部門	主要內容
2021年3月	《關于國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》	全國人大	培育壯大人工智能、大數據等新興數字產業，提升核心電子元器件等產業水平，在智能交通等重點領域開展試點示范。
2021年12月	《“十四五”數字經濟發展規劃》	國務院	著力提升基礎軟硬件、核心電子元器件、關鍵基礎材料和生產裝備的供給水平，強化關鍵產品自給保障能力。
2022年2月	《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》	工信部	規范智能網聯汽車關鍵智能設備和組件的安全防護與檢測要求，包括汽車網關、電子控制單元、車用安全芯片、車載計算平臺等安全標準。
2022年6月	《關于印發廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案的通知》	國務院	加快建設智能網聯汽車產業園，推進智能純電動汽車研發和產業化，加強智能網聯汽車測試示范，打造智能網聯汽車產業鏈和智慧交通產業集群
2023年08月	《新產業標準化領航工程實施方案（2023—2035年）》	工信部、科技部國家能源局、國家標準委	圍繞動力系統、底盤系統、車身系統、座艙系統及智能駕駛等主要應用場景，研制汽車芯片環境及可靠性、電磁兼容、功能安全和信息安全等通用要求。
2023年11月	《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》	工信部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部	在保障安全的前提下，促進智能網聯汽車產品的功能、性能提升和產業生態的迭代優化，推動智能網聯汽車產業高質量發展。
2023年11月	《國家汽車芯片標準體系建設指南》	工信部	到2025年，制定30項以上汽車芯片重點標準，明確環境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等基礎性要求。到 2030 年，制定70 項以上汽車芯片相關標準。

資料來源：觀研天下整理

預計我國汽車電子市場規模將由2019年的5999.6億元增長至2025年的14323.3億元，增速整體高于全球平均情況。

數據來源：觀研天下數據中心整理

三、汽車電子中后倒車雷達等滲透率較高，疲勞提醒系統等仍具備增長空間

目前我國汽車電子市場僅有后倒車雷達、中控屏幕、駐車影像系統、巡航系統的應用廣泛，以上應用領域滲透率水平可達到70%以上。而我國其他汽車電子相關設備及系統的滲透率均在40%以下，如疲勞提醒系統滲透率為23.4%，倒車車側預警系統滲透率為13.5%。未來隨著輔助駕駛等應用場景的發展，這些車用組件的電子元件市場具有較大的增長空間。

數據來源：觀研天下數據中心整理

四、汽車電子外資企業具備先發優勢，近年來我國本土企業相繼崛起

汽車電子行業的發展與汽車產業的成熟度密切相關。

美國、歐洲、日本等發達國家和地區的汽車產業起步早，在汽車電子領域積累了顯著的技術優勢，博世、大陸、日本電裝、德爾福、偉世通、法雷奧等憑借技術積累、經驗等方面的優勢，在全球汽車電子市場，尤其是動力、安全等附加值較高的市場領域的主要份額，并引領著汽車電子技術的主要發展方向。

而我國汽車電子技術起步較晚，基礎薄弱，市場集中度低，行業內企業單體規模較小，產業整體處于起步發展階段。近年來，隨著全球汽車產業轉移不斷深化，本土汽車電子產業技術逐漸成熟以及國家政策的大力扶持，國內少數汽車電子企業通過持續的研發創新投入，大力提高工藝水平和質量控制能力，逐步突破技術壁壘并贏得了市場的認可。

如德賽西威已具備了液晶顯示模組（LCM）、攝像頭、電子助力轉向控制單元、毫米波雷達等汽車安全件的全自動生產工藝和制造能力；華陽集團產品豐富，包括信息娛樂、液晶儀表、抬頭顯示(HUD)、電子內外后視鏡、座艙域控制器、數字聲學系統、空調控制器、無線充電、360環視系統、自動泊車系統(APA)、駕駛域控制器、盲區監測(BSD)、駕駛員監測系統、高清攝像頭、其它駕駛輔助系統、車聯網服務等。

國內汽車電子行業主要參與者基本情況

企業名稱	簡介
德賽西威	德賽西威是中國最大的汽車電子企業之一。德賽西威專注于人、機器和生活方式的整合，為智能座艙、智能駕駛以及網聯服務提供創新、智能的產品解決方案。德賽西威已具備了液晶顯示模組（LCM）、攝像頭、電子助力轉向控制單元、毫米波雷達等汽車安全件的全自動生產工藝和制造能力。
華陽集團	華陽集團汽車電子業務擁有豐富的智能座艙、智能駕駛和智能網聯產品線。產品包括信息娛樂、液晶儀表、抬頭顯示(HUD)、電子內外后視鏡、座艙域控制器、數字聲學系統、空調控制器、無線充電、360環視系統、自動泊車系統(APA)、駕駛域控制器、盲區監測(BSD)、駕駛員監測系統、高清攝像頭、其它駕駛輔助系統、車聯網服務等
航天科技	中國航天科技集團有限公司是在我國戰略高技術領域擁有自主知識產權和著名品牌，創新能力突出、核心競爭力強的特大型國有企業，是我國航天科技工業的主導力量、國家戰略科技力量、國家科技創新的排頭兵。成立于1999年7月1日，其前身源于1956年成立的國防部第五研究院，歷經第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司和中國航天科技集團公司的歷史沿革。
均勝電子	寧波均勝電子股份有限公司是一家全球領先的汽車電子與汽車安全供應商，主要致力于智能座艙、智能網聯、智能駕駛、新能源管理和汽車安全系統等的研發、制造與服務。均勝電子總部位處中國浙江省寧波市，公司業務架構分為智能汽車技術研究院、新能源研究院、汽車電子事業部與汽車安全事業部，并于全球各汽車主要出產國設有研發中心和配套工廠。
宏景電子	蕪湖宏景電子股份有限公司成立于2003年12月，位于中國（安徽）自由貿易試驗區蕪湖片區，注冊資本1.1706億元人民幣，占地面積3萬平米。公司致力于汽車智能座艙、新能源汽車電池管理系統（BMS）、汽車新型顯示系統的研發、生產、銷售以及EMS智能制造服務。公司下設子分公司各一家，分別為蕪湖宏景光電科技有限公司、蕪湖宏景電子濟南分公司。